SECCION 5
NOTA:
Si las pruebas anteriores son
satisfactorias, el problema es
interno. Envíe la unidad a una
Estación de Servicio Autorizada.
c.
Mueva el selector 'Air Test' a la posición "On". Aire debe fluir através
de la antorcha. Para confirmar que el switch de presión esta abierto,
ponga un voltímetro en los puntos P1-1 y P1-1. este deberá leer 5
VDC. Cuando el switch de presión cierra , el voltaje debe bajar a cero
voltios.
d. El selector 'Air Test" también puede estar dañado y puede estar cau-
sando problemas. Síntomas de este problema pueden causar que el
aire fluya contínuamente o que no pueda ser apagado.
3. Sobre Temperatura.
manteniéndose apagada la mayor parte del tiempo y encendiéndose
por 1/10ma de segundo por cada ciclo de un segundo. Esto indica que
el ciclo trabajo ha sido excedido. Permita que el equipo se enfríe antes de
volver a operar.
a.
El switch térmico puede estar abierto. Este se abre si la temperatura
en la base de los IGBT es mayor de 94
confirme que hay continuidad en los puntos P1-1 y P1- en la tar-
geta de control. Si el switch termal está bien (cerrado), el medidor
debe leer continuidad, de lo contrario leerá abierto.
b. Si el switch térmico está defectuoso, reemplaze con un repuesto adec-
uado. Limpie la superficie del disipador de calor antes de instalar.
4. Exceso de Corriente.
Esto indica que la corriente al transformador principal ha excedido el
límite preajustado.
a. Para probar si los componentes de salida están en buenas condi-
ciones, mida la resistencia conectando los cables de un medidor
(asegúrese que la máquina está apagada para hacer esta prueba): al
terminal "+" y el terminal "-" en los bornes de salida de la máquina.
La lectura debe ser de K Ohmios. Al invertir los cables del medidor,
la resistencia debe leer menos de 1.5 K Ohmios.
b. Si la lectura de resistencia es diferente a la referencia anterior, in-
speccione la antorcha, el rectificador de salida y la Tarjeta Filtro (PCB-
5).
E. El aire fluye pero no hay indicios de arco en la antorcha cuan-
do se oprime el gatillo.
1.
Inpeccione el fusible del arco piloto en el panel trasero. Si está abierto,
nada sucede cuando el gatillo es oprimido.
.
Inspeccione la antorcha. Asegúrese que la clavija de la antorcha está in-
stalada y que la tobera está apretada.
.
Confirme que hay alta frequencia presente en la antorcha. Si no lo está,
vea y escuche el generador de alta frequencia. Este está localizado en la
parte inferior derecha de la unidad. La distancia de los electrodos en la
unidad de alta frequencia es de 0.08" a 0.01" Desconecte los cables
primarios en la unidad de ALTA FREQUENCIA. El suministro primario a
la unidad es de 115 volt y puede ser medido en los puntos P-1 & P-1
en la tarjeta de control cuando se oprime el gatillo.
7
La bombilla alterna entre encendida y apagada
°
C. Con la máquina apagada,
La bombilla de falla se activa contínuamente.
DIAGNOSTICO