Idiomas disponibles
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Notas generales para el entelado
- Para entelar el modelo, recomendamos usar Super-
Solarfilm. Para entelar seguir las instrucciones incluidas
en el film.
- Se pueden recortar las tiras de decoración de Solartrim.
Notas para el acristalamiento de la cabina:
- Se puede representar el acristalamiento de la cabina
mediante decoración o mediante plástico transparente.
- Si decide usar plástico transparente, usar la decoración
como plantilla para recortar. Retirar el film entelado sobre
las aperturas del fuselaje y encolar los cristales de plásti-
co transparente, recortados con sobremedida desde el
interior.
Notas generales para la instalación del RC y de la propul-
sión:
- Para instalar el receptor y especialmente para la instala-
ción de la antena cordón cable, tener en cuenta las
instrucciones de la emisora.
- Proveer también los componentes de propulsión con
uniones de enchufe según las instrucciones incluidas,
para evitar que la polaridad sea inversa.
Foto 51
- Poner los servos RC 4 para los timones de dirección y de
profundidad en posición neutral.
- Instalar los servos y fijarlos con los tornillos incluidos
- Proveer las varillas RC 6 en el extremo delantero de un
acodado en forma de Z y recortarlas según las indicacio-
nes de medidas de la nomenclatura.
- Enganchar las palancas de los servos RC5.
Fotos 52 y 53
- Recortar los tubos de guía RC 7 según las indicaciones
de medidas en la nomenclatura.
Instrucciones de montaje y de uso
Charterle
- Posicionar por deslizamiento el soporte del varillaje R 3
sobre los tubos de guía.
- Introducir el varillaje RC 6 dentro de los tubos de guía RC
7 y enganchar las palancas de los servos.
- Instalar las varillas de manera que se cruzan dentro del
fuselaje. Aún no encolar la pieza R 3.
Foto 54
- Enchufar las palancas de los servos R 5 y asegurarlas con
los tornillos previstos para ello.
- Encolar ahora el soporte del varillaje R 3 en la cuaderna
1.
Foto 55
- Taladrar la costilla central F 9 con Ø 4 mm.
Fotos 56 y 57
- Entelar el ala completa y los alerones.
- Introducir los alerones en los alojamientos y fijarlos en
todo el largo mediante una tira de cinta para bisagras.
- Abatir los timones y contra encolar tiras cortas desde el
interior.
- Verificar que se muevan libremente y que tengan sufi-
cientes debatimientos hacía arriba y hacía abajo.
- Descubrir el taladro de Ø 4 mm. en la costilla central, las
palancas de los servos y los cables de prolongación.
Foto 58
- Recortar las varillas de los alerones RC 8 a 55 mm. y
posicionar en un lado de cada una un acodado en forma
de Z.
- Descubrir las aperturas para los horns de los timones F
7.
- A tener en cuenta: Los horns para los alerones, los timo-
nes de dirección y de profundidad tienen formas diferen-
tes. Guiarse según el dibujo detallado.
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Foto 59
- Encolar el horn del timón y enganchar el varillaje Z.
- Fijar el alerón en posición neutral mediante una tira de
cinta adhesiva y marcar la longitud del varillaje.
Foto 60
- Doblar el varillaje según foto, recortar la sobremedida.
Foto 61
- Fijar el varillaje mediante un trozo de tubo retractil en el
horn del timón. Al retractilar con el soldador, vigilar de no
dañar el entelado.
Foto 62
- Entelar la deriva y descubrir las zonas a encolar.
Foto 63
- Entelar el timón de dirección e igual que descrito para el
alerón, fijarlo con cinta para bisagras en la deriva.
Fotos 64 y 65
- Descubrir la ranura para el horn del timón S 4 y encolar el
horn.
Foto 66
- De la misma manera encolar el horn L 17 en el timón de
profundidad.
Foto 67
- Entelar el fuselaje completo. Entelar la tapa para el com-
partimiento de la batería.
Foto 68
- Descubrir la parte inferior del área del motor y la ranura
para el tren de aterrizaje principal.
Foto 69
- Descubrir las ranuras para la deriva.
Foto 70
- Introducir el estabilizador, alinearlo de forma centrada y
fijarlo con agujas.
- Traspasar el contorno del fuselaje a ambos lados del
estabilizador.
No.
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