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LIMPIEzA Y
MANTENIMIENTO
Continuación
SUJETADORES DEL INYECTOR
DEL QUEMADOR Y ORIFICIOS DE
ENTRADA DE AIRE DEL PILOTO
Los orificios de entrada de aire principales permi-
ten que la cantidad correcta de aire se mezcle con el
gas. Esto produce una llama de combustión limpia.
Mantenga estos orificios libres de tierra, polvo y
pelo de mascotas. Limpie estos orificios de entrada
de aire antes de cada temporada de calefacción. Si
los orificios de aire están bloqueados, producirán
hollín. Se recomienda que limpie la unidad cada
tres meses de funcionamiento y que solicite que
una persona de servicio capacitada inspeccione el
calentador cada año.
También se recomienda mantener el conjunto de
tubos del quemador y piloto limpios y libres de
polvo y tierra. Para limpiar estas piezas, se reco-
mienda que use aire comprimido a una presión no
mayor de 30 PSI. Es posible que la tienda local
de equipo de cómputo, ferretería o de mejoras
al hogar tengan aire comprimido en latas. Puede
usar una aspiradora en la función de expulsión de
aire. Si utiliza aire comprimido en lata, siga las
instrucciones que aparecen en la lata. Si no sigue
las instrucciones indicadas en la lata, podría dañar
el conjunto del piloto.
1. Apague la unidad, incluyendo el piloto. Deje
que la unidad se enfríe durante por lo menos
treinta minutos.
2. Inspeccione el quemador, el piloto y los
orificios de entrada de aire principales en el
sujetador del inyector en busca de suciedad y
Tubo del
quemador
Orificios
principales de
aire de entrada
Figura 28 - Sujetador del inyector en el tubo
de salida del quemador, quemador trasero
Orificios/Ranuras
Orificios principales de
aire de entrada
Figura 29 - Sujetador del inyector en el
tubo de salida al frente del quemador
113183-02F
3. Sople aire a través de los puertos o ranuras y
4. Verifique nuevamente los sujetadores del inyec-
5. Sople aire por los orificios de aire principales
6. En caso de que una obstrucción grande o
También limpie el conjunto de piloto. Si la llama del
piloto tiene la punta amarilla, esto indica la presencia
de polvo y suciedad en el conjunto del piloto. Hay un
pequeño orificio de entrada de aire al piloto, aproxi-
madamente a cinco centímetros (dos pulgadas) de
donde la llama sale del conjunto del piloto (consulte
la figura 30). Con la unidad apagada, haga pasar aire
ligeramente a través del orificio de entrada de aire. El
orificio de acceso hacia el piloto a propano o gas LP
está al frente de la base del quemador como se muestra
en la figura 30. El orificio de acceso hacia el piloto a
gas natural está detrás del soporte del mismo, en la
parte superior de la base del quemador (consulte la
figura 30). Si no cuenta con aire comprimido, puede
soplar a través de una pajilla o popote.
Orificio de
acceso para
Sujetador del
limpieza del
inyector
piloto a propano
o gas LP
entrada de aire al piloto (su piloto puede
LEÑOS
• Si quita los leños para limpiarlos, consulte
Sujetador del
inyector
• Reemplace los leños si están rotos o astillados
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polvo (consulte la figura 28 o 29).
los orificios de los quemadores.
tor localizado al extremo de los tubos del quema-
dor. Retire cualquier partícula grande de polvo,
suciedad, pelusa o pelo de mascotas con un paño
suave o con la boquilla de una aspiradora.
de los sujetadores del inyector.
polvo haya sido empujada hacia el interior
del quemador repita los pasos 3 y 4.
Soporte
del piloto
Conjunto
del piloto
Figura 30 - Limpieza del orificio de
ser diferente a los que se muestran)
Instalación de los leños, en la página 15, para
volver a colocarlos correctamente.
(del tamaño de una moneda de diez centavos o
más grande).
Orificio de acceso
para limpieza del
piloto a gas natural
Orificio de entrada
de aire al piloto
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