Requisitos Para La Grasa Lubricante; Opciones De Sellado Del Eje - ITT IC Manual De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento

Puesta en marcha, arranque, funcionamiento y apagado
1. Destornille el depósito del cuerpo principal (enroscado hacia la derecha) y apártelo.
2. Selle el cuerpo principal al bastidor del cojinete en la conexión para el engrasador de nivel constante, utilizando cinta de
sellado PTFE.
3. Ajuste hasta que el refuerzo enroscado esté en posición vertical.
4. Extraiga el tapón de relleno de aceite cerca del lado superior del bastidor del cojinete.
5. Llene con aceite rociando en la apertura de la conexión hasta que el nivel de aceite alcance la mitas del visor del nivel de
aceite en el cuerpo principal.
6. Llene el depósito utilizando un embudo.
1
2
3
1. Bastidor del cojinete
2. Visor del nivel de aceite
3. Cuerpo principal
7. Coloque la junta tórica en el surtidor del depósito.
8. Coloque el dedo pulgar sobre el surtidor del depósito.
9. Invierta el surtidor e insértelo en el refuerzo roscado interno del cuerpo principal.
10. Ajuste el depósito.
El aceite fluye desde el depósito en la cámara del cojinete.
11. Repita los pasos 6 al 10 hasta que el depósito quede lleno hasta las dos terceras partes.
Vuelva a llenar con aceite cada vez que el nivel del aceite del depósito disminuya por debajo de un tercio.

Requisitos para la grasa lubricante

Requisitos de calidad de la grasa
Utilice un lubricante de grasa de alta calidad correspondiente con NLGI de grado 2.
Lubricación con grasa
Tenga en cuenta esta información cuando lubrique con grasa:
• El fabricante envía las bombas con cojinetes lubricados y listas para usar.
• Los cojinetes se rellenan con grasa de litio, que es la adecuada para un rango de temperatura que varía de -22° F a 194° F ( -30°
C a 90° C) cuando se mide en la superficie del bastidor del cojinete.
• Asegúrese de que las temperaturas de los cojinetes, medidas en el bastidor del cojinete, no sean superiores a 122° F (50° C) por
encima de la temperatura ambiente y que nunca excedan los 194 °F (90° C) cuando se revisan semanalmente.

Opciones de sellado del eje

En la mayoría de los casos, el fabricante sella el eje antes de enviar la bomba. Si la bomba no posee un eje sellado, consulte la
sección Mantenimiento del sello del eje, en el capítulo Mantenimiento.
Este modelo utiliza estos tipos de sellados del eje:
• Sello mecánico del cartucho
• Sello mecánico convencional, de componente interno
• Sello mecánico convencional, de componente externo
• Opción de la caja de empaque
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