Puesta En Marcha, Arranque, Funcionamiento Y Apagado; Preparación Para La Puesta En Marcha; Extracción Del Protector Del Acoplamiento; Importante - ITT IC Manual De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento

Puesta en marcha, arranque,
funcionamiento y apagado
Preparación para la puesta en marcha
ADVERTENCIA:
• Si no se siguen estas precauciones antes de poner en marcha la bomba, se pueden ocasionar lesiones
graves o daños en el equipo.
• No haga funcionar la bomba por debajo de los valores nominales de flujo mínimos o con las válvulas
de aspiración y descarga cerradas. Estas condiciones pueden generar un riesgo de explosión debido a
la vaporización del fluido bombeado y pueden provocar la falla de la bomba y lesiones físicas
rápidamente.
• Nunca haga funcionar una bomba sin el protector del acoplamiento correctamente instalado.
• Siempre desconecte y bloquee la alimentación eléctrica del motor antes de realizar cualquier tarea de
instalación o mantenimiento. Si no lo hace, pueden producirse lesiones físicas graves.
• Si hace funcionar la bomba en rotación inversa, puede provocar el contacto de piezas metálicas,
generación de calor y brecha de contaminación.
Precauciones
NOTA:
• Verifique la configuración del impulsor antes de poner en marcha la bomba.
• Asegúrese de que el índice de calentamiento no exceda los 2,5° F (1,4° C) por minuto.
Debe seguir estas precauciones antes de arrancar la bomba:
• Debe enjuagar y limpiar el sistema por completo para quitar la suciedad o los desperdicios del sistema de la bomba y evitar
fallos prematuros en el arranque inicial.
• Lleve los impulsores de velocidad variable a la velocidad nominal lo más rápido posible.
• Ponga en marcha una bomba reconstruida o nueva a una velocidad que proporcione flujo suficiente para enjuagar y enfriar las
superficies de pequeña tolerancia del casquillo de la caja de empaque.
• Si la temperatura del fluido bombeado supera los 200° F (93° C), caliente la bomba antes de ponerla en marcha. Deje circular
una pequeña cantidad del fluido a través de la bomba hasta que la temperatura de la carcasa esté a 100° F (38° C) de la
temperatura del fluido.
En el arranque inicial, no ajuste los motores de velocidad variable ni controle el regulador de velocidad o la configuración del
interruptor de velocidad excesiva mientras el motor de velocidad variable está acoplado a la bomba. Si los valores no han sido
verificados, desacople la unidad y consulte las instrucciones suministradas por el fabricante del impulsor.
Extracción del protector del acoplamiento
1. Identifique las piezas del protector del acoplamiento.
IMPORTANTE: Para las bombas que cumplan con CE, los pasadores del protector del acoplamiento cuentan con
dispositivos que evitan que se suelten completamente del protector o de la bomba. No extraiga estos dispositivos o separe los
pasadores del protector o de la bomba.
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