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4.3 INSTALLAZIONE
Al ricevimento, controllare che non vi
siano danni e che ci sia tutto il
materiale sopra elencato. Effettuare il
collegamento di messa a terra.
Controllare che la pressione di rete
dell'aria compressa sia sufficiente,
considerando che normalmente si
lavora tra i 3 ed i 4 bar.
ATTENZIONE:
La pressione non deve superare il
valore massimo di targa.
II motore pneumatico deve essere
alimentato con aria industriale pulita,
controllare che sulla linea dell'aria
siano installati efficaci sistemi di
filtraggio e separatori di condensa.
Giornalmente occorre scaricare le
impurità e I'eventuale condensa
accumulata nel filtro aria sulla
macchina.
Collegare i tubi aria di polverizzazione
e mandata vernice ai rispettivi attacchi
(C: aria - N: vernice), avendo cura di
serrare bene i raccordi.
ATTENZIONE:
Non invertire i collegamenti sulla
macchina.
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GRUPPO DI VERNICIATURA FINISHING PAINTING UNIT FINISHING
GRUPO DE BARNIZADO FINISHING GRUPO DE PINTURA FINISHING
4.3 INSTALLMENT
When you receive the pump make
sure that it has not been damaged and
that it comprises all the items
mentioned above. Earth the pump.
Make sure the inline air pressure is
high enough, also taking into account
that working pressures normally vary
from 3 to 4 bar.
WARNING:
The preasure must not exceed the
maximum value indicated on the
plate.
The pneumatic motor must be
supplied with clean industrial air; make
sure efficient filtering and condensa-
te separation systems are installed on
the air line. All impurities and the
eventual condensate that has built up
inside the air filter on top of the pump
must be drained daily.
Connect the air atomization and paint
delivery hoses, respectively, to the
corresponding attachments (C: air -
N: paint), carefully tightening the
fittings.
WARNING:
Do not invert the unit connections.
Español
4.3 INSTALACIÓN
Cuando se reciba la bomba, controlar
que no se haya dañado y que esté
todo el material arriba indicado.
Realizar la conexión de toma de tierra.
Controlar que la presión de la red del
aire sea suficiente, considerando que
normalmente se trabaja entre los 3 y
los 4 bar.
ATENCIÓN:
La presión no tiene que superar
el valor máximo indicado en la
placa.
El motor neumático se tiene que
alimentar con aire industrial limpio;
controlar que en la línea del aire estén
instalados sistemas eficientes de
filtrado
y
separadores
condensación.
Es
descargar todos los días las
impuridades
y
la
condensación acumulada en el filtro
aire en la máquina.
Conectar los tubos de aire de
pulverización e impulsión barniz a las
conexiones correspondientes (C: aire
- N: barniz), teniendo cuidado de
apretar bien los racores.
ATENCIÓN:
No invertir las conexiones en la
máquina.
de
necesario
posible
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