Forma De Suministro; Instalación; Funcionamiento - Roca CRONO 2-L Instrucciones De Instalación, Montaje Y Funcionamiento

E
Características principales.
El quemador tiene un nivel de protección IP 40
según Doc. EN 60529.
Este quemador cumple la norma EN 55014, contra
radio interferencias.
Descripción del quemador.
Quemador de gasóleo de una sola llama.
1. Bomba de combustible
2. Caja de control.
3. Botón de rearme con señalización de bloqueo.
4. Brida con junta aislante.
5. Regulación registro del aire.
6. Portaboquilla.
7. Fotoresistencia.

Forma de suministro

Brida con junta aislante
Tornillos y tuercas para brida
Tornillos y tuercas para brida
de montaje en caldera
Flexibles con racores
Instalación
Fijación a la caldera
- Introducir en la brida 1 el tornillo y dos tuercas
(Ver Fig. 3).
- Ensanchar los agujeros, si es necesario, en la
junta aislante 5 (Ver Fig. 4).
- Fijar en la placa de la caldera 4 la brida (1)
mediante los tornillos 2 y (si es necesario) las
tuercas 3 interponiendo la junta aislante 5 (Ver
Fig. 2).
- Cuando el montaje ha terminado, comprobar que
el quemador quede ligeramente inclinado como
en la figura 5.
Alimentación del combustible
El quemador va equipado para recibir los tubos
de alimentación de combustible por ambos lados.
Según si la salida de los flexibles es a la derecha
o a la izquierda, puede ser necesario cambiar el
emplazamiento de la placa de fijación 1 con la de
obturación 2 (Ver Fig.6).
Instalación hidráulica
Importante:
- Antes de poner en funcionamiento el quemador
hay que asegurarse de que el tubo de retorno
del combustible no esté obstruido. Una
contrapresión excesiva causaría la rotura del
órgano de estanquidad de la bomba.
- La bomba está prevista para funcionar en bitubo.
Para el funcionamiento en monotubo, se debe
desenroscar la tuerca de retorno 2, quitar el tornillo
de bypass 3 y seguidamente volver a enroscar la
tuerca 2 (Ver Fig.7).
Cebado de la bomba.
En la instalación de la Fig. 8, se debe aflojar el
racor del vacuómetro 6, (Fig.7) hasta que salga
combustible.
En las instalaciones de las Figs. 9
marcha el quemador y esperar el cebado.
Si la acción de seguridad se produce antes de la
llegada del combustible, esperar como mínimo 20
segundos y luego iniciar de nuevo esta operación.
No hay que sobrepasar la depresión máx. de 0,4
bar (30 cm Hg). Por encima de este valor, se
produce una desgasificación del combustible.
Las tuberías deben ser perfectamente estancas.
En las instalaciones por depresión, la tubería de
retorno debe llegar a la misma altura que la de
aspiración. En este caso no se necesita válvula
de pie. De lo contrario, la válvula es indispensable.
Esta segunda solución es menos segura que la
precedente debido a la eventual falta de
estanquidad de esta válvula.
12
Conexiones eléctricas (Ver esquema)
Atención:
No invertir el neutro con la fase.
Notas:
- Sección conductores 1,5 mm
- Las conexiones eléctricas efectuadas por el
instalador deben cumplir la normativa vigente
en el país.
(Fig. 1) Verificación:
Comprobar que en el quemador actúe la seguridad
al abrir los termostatos y al tapar la
Fotoresistencia.
Para retirar la caja de control del quemador, quitar
el tornillo (A,
todos los componentes, el conector macho de 7
terminales y el hilo de tierra.
Ajuste del estabilizador llama/
electrodos
Atención
- 1
Aflojar el tornillo 3 para efectuar el ajuste del
- 1
estabilizador llama 1 y el tornillo 4 para el ajuste
del grupo de electrodos 2 (Ver Fig.12).
- 2 ó 4
Para acceder a los electrodos, efectuar la
- 2
operación que se describe en el Apartado
"Boquillas que se aconsejan".
Ajuste de los electrodos
Atención
Apoyar el soporte del estabilizador llama 1 al
portaboquilla 2 y bloquear con el tornillo 3. Para
eventuales ajustes aflojar el tornillo 4 y desplazar
el grupo de los electrodos 5 (Ver
Para acceder a los electrodos, efectuar la
operación que se describe en el Apartado
"Boquillas que se aconsejan".

Funcionamiento

Quemadores CRONO 2-L, 3-L, 5-L,
10-L y 15-L.
Ajuste de la combustión.
Según el caudal de combustible exigido por la
caldera y el modelo de quemador, se debe
determinar la boquilla, la presión de la bomba, la
regulación del cabezal de combustión y la
regulación del registro del aire, (Ver
Boquillas que se aconsejan:
Delavan tipo W-B
Para montar la boquilla, efectuar las operaciones
siguientes:
- Quitar el conducto portaboquilla 1 después de
aflojar los tomillos 2, de desenroscar la tuerca
3, y de desconectar los cables 4 y la
Fotoresistencia 6 (Ver Fig.13).
- Retirar del conducto portaboquilla el soporte del
estabilizador llama 10 después de aflojar el
tornillo 3, (Fig.12) .
- Enroscar correctamente la boquilla 11
apretándola tal como se indica en la
Presión de la bomba
- Se ajusta a 12 bar en fábrica.
- Para modificar este ajuste, accionar el tornillo 5
( Fig.7).
Regulación del cabezal de combustión
y 10, poner en
( CRONO 5-L, 10-L y 15-L)
Está en función del caudal del quemador y se
obtiene girando el tornillo 5 hasta que el índice de
la varilla de ajuste 9 concuerda con el plano 1 del
grupo portaboquilla. (Ver
- En el dibujo el cabezal se regula para un caudal
de 0.85 GPH (quemador CRONO 5-L) a 12 bar.
La varilla de ajuste 9 está realmente en la
posición 3, tal como se indica en la tabla 1.
Regulación del registro del aire
- Para efectuar el ajuste, aflojar la tuerca 8 y
accionar el tornillo 7 (Ver Fig.13).
- Los valores de la tabla se basan en CO
12% y al nivel del mar.
- Al parar el quemador, el registro del aire se cierra
automáticamente hasta una depresión máx. de
0,5 mbar en la chimenea.
2 .
Fig. 11) después de desconectar
Fig.12 a).
tabla 1)
Fig. 13.
Fig. 13).
Precalentamiento del combustible
Quemadores CRONO 2-L, 3-L y 5-L
Para garantizar el encendido y el funcionamiento
normal, incluso a bajas temperaturas, el quemador
va equipado con un calentador de combustible en
el cabezal de combustión.
El calentador se conecta al cierre de los
termostatos. El arranque del quemador está
condicionado por un termostato situado en el
conducto portaboquilla. Este autoriza el arranque
cuando se alcanza la temperatura óptima de
encendido
El precalentamiento sigue en marcha durante el
funcionamiento y se desconecta al pararse el
quemador.
Quemador CRONO 20-L
Ajuste de la combustión.
Según el caudal de combustible exigido por la
caldera, se debe determinar la boquilla, la presión
de la bomba, la regulación del cabezal de
combustión y la regulación del registro del aire,
según la tabla 2.
Los valores de la tabla se basan en CO
y al nivel del mar.
Boquillas que se aconsejan:
Delavan tipo W-B
Para montar la boquilla, efectuar las operaciones
siguientes:
- Quitar el conducto portaboquilla 1 después de
aflojar los tornillos 2, de desenroscar la tuerca
3, y de desconectar los cables 4 y la
Fotoresistencia 5 (Ver Fig.14).
- Retirar del conducto portaboquilla el soporte del
estabilizador llama 8 después de aflojar el tornillo
3, (Fig. 12 a).
- Enroscar correctamente la boquilla 9
apretándola tal como se indica en la Fig.14.
Regulación del cabezal de combustión.
Está en función del caudal del quemador y se
obtiene girando el tornillo 6 hasta que el índice de
la varilla de ajuste 7 concuerda con el plano 1 del
grupo portaboquilla (Ver
- En el dibujo el cabezal se regula para un caudal
de 3,50 GPH (galones por hora) a 12 bar.
La varilla de ajuste 7 está realmente en la
posición 2,5 tal como se indica en la tabla.
Presión bomba y caudal de aire.
Para asegurar un arranque normal en cualquier
tipo de caldera, el quemador está provisto de un
dispositivo hidráulico, independiente de la caja de
control, que reduce los caudales de combustible
y de aire. En el momento del encendido, la presión
en la boquilla es de 9 bar. Después de 3 ÷ 9
segundos, aumenta automáticamente a 12 bar.
El caudal de aire, inicialmente regulado en, la llama
pequeña, cuando cambia la presión, pasa
automáticamente al volumen necesario para la
llama grande.
Ajuste de la llama pequeña de encendido
(Ver Fig. 15).
Regulación del registro del aire.
Aflojar el tornillo 8 aproximadamente una vuelta,
de este modo, el quemador se mantiene con la
llama pequeña. Aflojar la tuerca 5 y girar el tornillo
4 hasta llevar el índice 6 a la posición deseada.
En este punto, bloquear la tuerca 5 y enroscar el
tornillo 8.
Ajuste del retardador hidráulico.
Se ajusta a 9 bar en fábrica.
El manómetro para el control de la presión debe
montarse en lugar del tapón 4, (Fig.8).
Si es necesario ajustar esta presión de modo
distinto o si se prefiere variarla, basta girar el
tornillo 7, después de desenroscar el tornillo 8.
Ajuste de la llama grande (Ver
Regulación del registro del aire.
del
Aflojar la tuerca 3 y girar el tornillo 1 hasta llevar
2
el índice 2 a la posición deseada. Finalmente,
bloquear la tuerca 3.
del 12%,
2
Fig. 14).
Fig. 15).