Tabla de contenido
PROGRAMA DE SERVICIO
Tareas importantes de mantenimiento que tienen que llevarse a cabo en un taller especializado autorizado de KTM
10.1
Motor
Controlar el nivel de aceite en el cambio. (
Sustituir el aceite del cambio.
Controlar y sustituir en caso necesario las bujías.
Limpiar la pipa de la bujía y comprobar que está bien sujeta.
Comprobar que está bien apretado el tornillo del pedal de cambio y del pedal de
arranque.
Comprobar que están bien apretados los tornillos de sujeción del motor.
Limpiar el casquillo de cojinete de la transmisión de arranque, comprobar que esté
bien sujeto y lubricarlo.
Controlar la holgura de la transmisión de arranque.
todos los modelos 300)
Carburador
Comprobar si la brida de succión y el manguito del carburador tienen fisuras o fugas.
Controlar el ralentí.
Controlar la integridad y el tendido sin dobleces de las mangueras de purga de aire.
Piezas adosadas Controlar la hermeticidad del sistema de refrigeración.
Controlar el nivel de líquido refrigerante y la protección anticongelante. (
Controlar la hermeticidad y la suspensión correcta del equipo de escape.
Controlar la integridad, la viabilidad y el tendido correcto y sin dobleces de los cables
bowden.
Controlar el nivel de líquido del embrague hidráulico. (
Limpiar el filtro de aire.
Controlar la integridad y el tendido sin dobleces de los cables.
Controlar el funcionamiento del equipo eléctrico.
Controlar el ajuste del faro. (EXC, EXC SIX DAYS) (
Frenos
Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera. (
Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera. (
Controlar los discos de freno. (
Controlar el nivel de líquido de frenos en el freno delantero. (
Controlar el nivel de líquido de frenos en el freno trasero. (
Controlar la integridad y la hermeticidad de las conducciones del líquido de frenos.
Controlar la carrera en vacío de la maneta del freno de mano. (
Controlar la carrera en vacío del pedal del freno. (
Comprobar el funcionamiento del equipo de frenos.
Comprobar que están bien apretados los tornillos y los pernos de guiado del equipo
de frenos.
Tren de rodaje
Controlar la hermeticidad y el funcionamiento del amortiguador y la horquilla.
Limpiar los manguitos guardapolvo de las botellas de la horquilla. (
Purgar el aire de las botellas de la horquilla. (
Controlar el chasis y el basculante y comprobar que no están deteriorados.
Controlar el cojinete del basculante.
Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la dirección. (
Controlar que todos los tornillos del tren de rodaje están bien apretados.
Ruedas
Controlar la tensión de los radios. (
Controlar los cubos de la rueda y comprobar si están deteriorados.
Controlar el alabeo de las llantas.
Controlar el estado de los neumáticos. (
Controlar la presión de inflado de los neumáticos. (
Controlar el desgaste de la cadena. (
Controlar la tensión de la cadena. (
Limpiar la cadena. (
Controlar la holgura de los cojinetes de las ruedas.
pág. 90)
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pág. 90)
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(250 EXC AUS/XC‑W/XC, todos los modelos 300)
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pág. 84)
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pág. 59)
pág. 48)
pág. 72)
pág. 71)
pág. 57)
pág. 57)
pág. 56)
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(250 EXC AUS/XC‑W/XC,
pág. 78)
pág. 85)
pág. 75)
pág. 62)
pág. 66)
pág. 61)
pág. 65)
pág. 60)
pág. 64)
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pág. 48)
pág. 49)
pág. 71)
35
S10N
S20A
S40A
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