Tabla de contenido
MANTENIMIENTO (CHASIS Y MOTOR)
Determinar la cota con la rueda trasera descargada
11.8
Controlar el recorrido estático de la suspensión
11.9
(150 XC USA)
Amortiguación de la extensión
Confort
Estándar
Sport
(250/300 XC)
Amortiguación de la extensión
Confort
Estándar
Sport
Información
Girando en sentido horario se aumenta la amortiguación al extender la hor-
quilla; girando en sentido antihorario se reduce la amortiguación.
–
Levantar la motocicleta. (
–
Medir en posición vertical la separación entre el eje trasero y un punto fijo: por
ejemplo, una marca en el carenado lateral.
–
Anotar el valor como cota
A
0 0 A
–
Bajar la motocicleta del caballete para montaje. (
400220-10
–
Determinar la cota
–
Recurrir a la ayuda a otra persona para mantener la motocicleta en posición verti-
cal.
–
Medir de nuevo la separación entre el eje de la rueda trasera y el punto fijo.
0 0 A
A
–
Anotar el valor como cota
Información
El recorrido estático de la suspensión es la diferencia entre las cotas
y
–
Controlar el recorrido estático de la suspensión.
(todos los modelos 125/200)
Recorrido estático de la suspensión
(todos los modelos 250/300 EXC/XC-W)
B
0 0 0 B
Recorrido estático de la suspensión
(150 XC USA)
Recorrido estático de la suspensión
(250/300 XC)
400221-10
Recorrido estático de la suspensión
»
Si el recorrido estático es menor o mayor que la cota indicada.
–
Ajustar el pretensado del muelle del amortiguador.
pág. 39)
.
con la rueda trasera descargada. (
.
.
24 clics
22 clics
22 clics
24 clics
22 clics
22 clics
pág. 39)
pág. 42)
35 mm (1,38 in)
35 mm (1,38 in)
33 mm (1,3 in)
33 mm (1,3 in)
(
pág. 43)
x
42
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