Tanaka TCS 33EB Instrucciones De Manejo página 38

Ocultar thumbs Ver también para TCS 33EB:
Tabla de contenido
Idiomas disponibles
  • ES

Idiomas disponibles

  • ESPAÑOL, página 51
Italiano
3. Premere ripetutamente, per una decina di volte, la
pompa autoadescante (19) per far affl uire la miscela al
carburatore. (Fig. 16)
4. Tirare la leva dell'aria (18) portandola del tutto in posizione
di avviamento START. (Fig. 16) Con questa operazione la
farfalla si blocca automaticamente a metà apertura.
5. Aff errando bene l'impugnatura dell'unità affi nché non
sfugga, tirare rapidamente l'avviatore autoavvolgente
(20). (Fig. 17)
6. Ai primi scoppi del motore, spingere la leva dell'aria (18)
portandola del tutto in posizione di marcia RUN. (Fig. 16)
NOTA
Dopo aver tirato del tutto la leva dell'aria, quando la si
riporta manualmente dalla posizione di avviamento
START alla posizione di marcia, la leva della farfalla verrà
mantenuta aperta a metà (metà farfalla).
7. Tirare di nuovo rapidamente l'avviatore autoavvolgente
(20) come descritto in precedenza. (Fig. 17)
NOTA
Se il motore non si avvia, ripetere i punti da 4 a 7 della
procedura di avviamento appena descritta.
8. Non appena si avvia il motore, tirare una volta
completamente la leva della valvola a farfalla (22) con
il fermo della leva della farfalla (21) premuto, quindi
rilasciare immediatamente la leva della farfalla (22).
In questo modo si sblocca la farfalla dalla posizione di
mezza apertura. (Fig. 18)
9. Tirare il paramano anteriore (2) in modo da rilasciare il
freno. (Fig. 3)
Lasciar scaldare il motore per circa 2–3 minuti prima di
sottoporlo a qualsiasi carico.
Evitare di far girare il motore a velocità elevata senza
carico, in quanto ciò ne riduce la durata.
Avviamento del motore a caldo
Eseguire solamente i punti 1, 2, 7 e 9 della procedura di
avviamento del motore a freddo.
Se il motore non si avvia, usare la procedura di avviamento
a freddo.
Prova di lubrifi cazione della catena (Fig. 19)
Controllare che l'olio venga distribuito correttamente sulla
catena. Quando la catena di taglio inizia a girare, puntare
la punta della barra di guida verso un ceppo ecc. e tirare la
leva della farfalla facendo girare il motore ad alta velocità
per circa 10 secondi. Se l'olio viene spruzzato sul ceppo, la
distribuzione dello stesso sulla catena è corretta.
ATTENZIONE
Non trasportare la motosega con il motore in funzione.
Arresto del motore (Fig. 20)
Ridurre la velocità del motore e premere l'interruttore di
arresto (17) nella posizione di arresto.
ATTENZIONE
Dopo l'uso non collocare la macchina in luoghi in cui
siano presenti materiali infi ammabili quali l'erba secca,
in quanto dopo l'arresto la marmitta è ancora calda.
NOTA
Se il motore non si arresta, il suo arresto può essere
forzato portando la leva dell'aria in posizione di
avviamento START. Prima di avviare il motore, chiedere
al rivenditore la riparazione.
ATTENZIONE
○ Non inclinarsi eccessivamente in avanti né tagliare
tenendo la motosega più alta delle spalle.
○ Si deve fare particolare attenzione durante il taglio di
abbattimento degli alberi, evitando inoltre di orientare in
alto e sopra le proprie spalle la punta della barra.
BLOCCACATENA
Il bloccacatena si trova sul motore appena sotto la catena
per impedire che essa colpisca l'operatore qualora si
dovesse spezzare.
ATTENZIONE
Non si deve tagliare mantenendosi allineati alla catena.
TECNICHE DI BASE PER L'ABBATTIMENTO DEGLI
ALBERI, LA POTATURA E LA SEGATURA DEI TRONCHI
Di seguito si riportano alcune utili informazioni di base sulle
tecniche di taglio.
ATTENZIONE
○ Queste informazioni non coprono tutte le situazioni
specifi che che dipendono dalle diff erenze di terreno,
vegetazione, tipo di legno, forma e dimensione degli
alberi e così via. Per ottenere suggerimenti su specifi ci
problemi di taglio nell'area d'interesse si prega di
rivolgersi al proprio rivenditore, alle guardie forestali o
alle apposite scuole forestali locali. In tal modo si renderà
il lavoro più effi ciente e sicuro.
○ Evitare di eseguire operazioni di taglio in condizioni di
tempo cattivo, ad esempio con nebbia fi tta, forte pioggia,
freddo intenso, forte vento e così via.
Tali condizioni stancano maggiormente e possono
creare condizioni pericolose, ad esempio rendendo il
terreno scivoloso.
Il vento forte, in particolare, può far cadere l'albero in una
direzione imprevista causando danni alle proprietà e alle
persone.
ATTENZIONE
Non usare mai la barra della motosega come leva né per
scopi diversi da quelli cui è destinata.
ATTENZIONE
○ Fare attenzione a non inciampare in ostacoli quali ceppi
d'albero, radici, rami e alberi caduti. Occorre altresì fare
attenzione alle buche e ai fossi nel terreno, nonché
quando si opera su terreni scoscesi o irregolari.
Spegnere il motore durante il trasferimento da un luogo
all'altro.
Lavorare sempre con la farfalla completamente aperta.
Quando la catena gira a bassa velocità, può facilmente
impigliarsi e fare sobbalzare la motosega.
○ Non usare mai la motosega con una sola mano.
Non sarebbe infatti possibile controllarla adeguatamente
e, perdendone il controllo, ci si potrebbe ferire.
Per aumentare il controllo della motosega e ridurre la
fatica si suggerisce di mantenerla vicina al corpo.
Quando si taglia con la parte inferiore della catena, la
forza di reazione tende ad allontanare la motosega da sé
dirigendola verso il legno che si sta tagliando.
Essa controllerà quindi la velocità di avanzamento
dirigendo la polvere di legno verso se stessi. (Fig. 21)
○ Quando si taglia con la parte superiore della catena la
forza di reazione tende ad avvicinare la motosega a se
stessi dirigendola lontano dal legno che si sta tagliando.
(Fig. 22)
○ Se si spinge la motosega suffi cientemente lontano da
iniziare a tagliare con la punta della barra si possono
verifi care contraccolpi.
Il modo più sicuro di tagliare è usare la parte inferiore
della catena. Tagliando con la parte superiore risulta
infatti molto più diffi cile controllare la motosega e
aumenta inoltre il rischio di contraccolpi.
○ Nel caso in cui la catena si sia bloccata, rilasciare
immediatamente la leva dell'acceleratore.
Se il motore continua a girare ad alta velocità con la
catena bloccata, la frizione si surriscalda guastandosi.
NOTA
Poiché durante il taglio la catena potrebbe essere
improvvisamente trascinata nell'albero, anche l'arpione -
qualora usato - deve essere sempre tenuto rivolto verso
quest'ultimo.
38
Tabla de contenido
loading

Tabla de contenido