Wartung - Hitachi Koki RB85E Manual Del Propietário

5. Wartung

WARTUNG, AUSTAUSCH ODER REPA-RATUR
DERABGASKONTROLLVORRICHTUNGEN
UND - SYSTEME KANN DURCH EIN
BELIEBIGE NICHT AUF
STRASSENFAHRZEUGE SPE-ZIALISIERTE
FACHWERKSTATT ODER PERSON.
Vergaser-Einstellung (Fig.3-1, 1B, 1C)
Im Vergaser werden Luft und Kraftstoff ge-
mischt. Die Einstellung des Vergasers ist beim
Probelauf im Werk schon vorgenommen
worden. Je nach Einsatzort kann eine Korrektur
dieser Einstellung erforderlich werden. Der
Vergaser hat eine Einstellschraube:
T = Leerlauf-Einstellschraube.
Einstellung des Leerlaufs (T)
Zum Einstellen die IDLE-Einstellschraube (T)
hineindrehen (im Uhrzeigersinn), um die
Motordrehzahl anzuheben, oder herausdrehen
(im Gegenuhrzeigersinn), um die Motordrehzahl
zu senken.
Die Soll-Leerlaufdrehzahl ist 2500 bis 3000
min-1.
ACHTUNG!
Des obenerwähnte Einstellungsverfahren soll
beobachtet werden, wann die Berichtigung
ausgeführt wird oder der Motor wird wegen des
unrichtigen Zustand beschädigt.
RB85E
RB100EF
Fig. 3-1
Fig. 3-2C
HINWEIS!
Bei einigen, in Ländern mit strengen
Abgasvorschriften vertriebenen Modellen,
besitzt der Vergaser keine High- und Low-
Einstellmöglichkeit, da bei dieser Einstellung
die zulässigen Abgaswerte überschritten
werden können. Solche Modelle ermöglichen
lediglich eine Einstellung der Leerlaufdrehzahl.
Der Vergaser von Modellen, die mit einer High-
und Low-Einstellmöglichkeit ausgestattet sind,
wurde werksseitig bereits eingestellt. Abhängig
von Klima, Höhe usw. kann durch eine
Nachjustierung der Lauf optimiert werden. Die
Einstellschraube sollte jedoch niemals um mehr
als 90 Grad gedreht werden, da eine falsche
Einstellung den Motor beschädigen kann. Wenn
Sie mit Vergasereinstellungen nicht Vertraut
sind, wenden Sie sich bitte an Ihren HITACHI-
Händler.
EMPFEHLUNG:
DIE EINSTELLUNG DES VERGASERS MUSS
DURCH ERFAHRENE ODER GUT
GESCHULTE PERSONEN VORGENOMMEN
WERDEN. ES WIRD EMPFOHLEN, DAS
GERÄT ZU EINEM HITACHI-HÄNDLER ZU
BRINGEN.
Fig. 3-1B
Luftfilter (Fig. 3-2)
Luftfilter regelmässig von Staub und Schmutz
reinigen, zur Vermeidung von:
Vergaserstörungen.
Startschwierigkeiten.
Leistungsminderung.
Unnötiger Verschleiss der Motorteile.
Unnormal hoher Kraftstoffverbrauch.
Zum Abnehmen des Luftfilterdeckels die Zunge
an der Oberseite drücken und zurückziehen.
(Fig. 3-2)
Reinigung des Luftfilters
Das Luftreinigerelement jeden Tag oder nach
jeden 8 Stunden der Verwendung reinigen.
Eine häufigere Reinigung wird unter sehr
staubigen Umständen empfohlen. Das Element
in flussigem Putzmittel und Wasser abwaschen.
Das Element drücken,um den Schmutz zu
beseitigen. Das Element in einem trockenen
Fetzen drücken, bis es ganz trocken wird. Das
Element im Zweitaktöl oder in seinem
Gegenwert sättigen. Das Element pressen, um
das Öl völlig zu verteilen und irgendein
übermässiges Öl zu beseitigen. Das Element
zurückstellen und den Deckel einrichten.
(Fig. 3-2C)
D
E
Fig. 3-2
DE-9