Hitachi Koki RB85E Manual Del Propietário página 106

5. Vedligeholdelse
VEDLIGEHOLDELSE, UDSKIFTNING ELLER
REPARATION AF EMISSIONS-
KONTROLENHEDER OG SYSTEM KAN
UDFØRES AF ETHVERT
MOTORREPARATIONSVÆRKSTED ELLER
INDIVID.
Karburatorindstilling (Fig. 3-1, 1B, 1C)
Brændstof blandes med luft i karburatoren.
Karburatoren indstilles under testkørsel på
fabrikken. Det kan være nødvendigt med
yderligere indstilling passende til klima og
højde. Karburatoren har en indstillingsmulighed:
T = Tomgangs indstillingsskrue.
Justering af tomgangshastighed (T)
Juster ved at dreje IDLE justeringsskruen (T) i
(med uret) for at forøge hastigheden, ud (mod
uret) for at nedsætte motorens hastighed.
Standard tomgang rpm er 2500-3000rpm.
PAS PÅ!
Ovenstående justeringsprocedure skal følges
ved justering, ellers vil motoren tage SKADE på
grund af forkert tilstand.
RB85E
RB100EF
Fig. 3-1
Fig. 3-2C
BEMÆRK!
Nogle modeller, som sælges i områder med
streng e regler for udstødningens emission, har
ikke karburatorindstillinger for høj og lav
hastighed. Sådanne indstillinger kan tillade, at
motoren bruges ud over grænserne for deres
emissions overholdelse. For disse modeller er
tomgang den eneste karburatorindstilling.
For modeller, der er udstyret med indstillinger
for lav og høj hastighed, er karburatorerne
forudindstillet fra fabrikken. Mindre indstillinger
kan optimere ydelsen baseret på klima, højde
osv. Drej aldrig indstillingsskruerne i spring over
90 grader, da forkert indstilling kan beskadige
motoren. Kontakt din HITACHI-forhandler, hvis
du ikke er fortrolig med den type indstillinger.
ANBEFALING:
KARBURATORJUSTERING KRÆVER
ERFARNE ELLER GODT UDDANNEDE
PERSONERS FÆRDIGHED, ELLER DET
ANBEFALES AT GÅ TIL HITACHI
FORHANDLEREN MED ENHEDEN.
Fig. 3-1B
Luftfilter (Fig. 3-2)
Luftfilteret (1) skal renses for snavs og støv for
at undgå:
Funktionsfejl på karburator.
Startproblemer.
Reduceret motorydelse.
Unødvendigt slid på motordele.
Unormalt forbrug af brændstof.
Fjern luftfilterets dæksel ved at skubbe og
trække fanen på toppen tilbage. (Fig. 3-2)
Rengør luftfilteret
Rengør filterelementet hver dag eller for hver 8
timers drift. Hyppigere rengøring anbefales
under meget støvede forhold. Vask elementet i
flydende rengøringsmiddel og vand. Klem
elementet for at fjerne snavset. Pres elementet i
en tør klud, til det er helt tørt. Mæt elementet i 2
dråber cykelolie eller tilsvarende. Klem
elementet for at fordele olien helt og for at
fjerne overskydende olie.
Sæt elementet på plads igen og sæt dækslet
på. (Fig. 3-2C)
Fig. 3-2
D
K
DK-9