Montage De La Machine / Preparation Au Travail; Montage De La Machine; Préparation Au Travail; Vérification De La Machine - Stiga SEV 2416 Q Manual De Instrucciones

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4. MONTAGE DE LA MACHINE

1. CONTENU DE L'EMBALLAGE
L'emballage de la machine contient:
– e bloc moteur,
– le guide-chaîne,
– la chaîne,
– le protecteur de guide chaîne,
– l'enveloppe avec les documents.
IMPORTANT
guide-chaîne­et­la­chaîne­démontés,­et­a­ v ec­le­réservoir­
de l'huile vide.
ATTENTION!
ment du montage doivent être effectués sur une
surface plane et solide, avec suffisamment d'es­
pace pour la manutention de la machine et des
emballages, toujours en utilisant les outils appro­
priés.
Il faut éliminer les emballages conformément aux
dispositions locales en vigueur.
2. MONTAGE DU GUIDE-CHAÎNE
ET DE LA CHAÎNE
ATTENTION!
gants de travail résistants pour manipuler le guide­
chaîne et la chaîne. Faire le maximum d'attention
quand on monte le guide­chaîne et la chaîne, pour
ne pas compromettre la sécurité ni l'efficacité de la
machine; en cas de doutes, contacter le Reven­
deur.
5. PRÉPARATION AU TRAVAIL
1. VÉRIFICATION DE LA MACHINE
ATTENTION!
pas branchée à la prise de courant.
Avant de commencer le travail il faut:
– contrôler que la tension et la fréquence du courant de
secteur correspondent bien à ce qui est indiqué sur l'
"Etiquette Matricule" (voir chapitre 1 – 10.8);
– contrôler qu'il n'y ait sur la machine et sur le guide-
chaîne aucune vis desserrée;
– contrôler que la chaîne est tendue correctement,
bien affûtée et qu'elle ne présente aucun signe d'en-
dommagement;
– contrôler que les poignées et les protections de la ma-

MONTAGE DE LA MACHINE / PREPARATION AU TRAVAIL

La machine est fournie a vec le
Le désemballage et l'achève­
Il faut toujours porter des
Vérifier que la machine n'est
Avant de monter le guide-chaîne, vérifier que le frein de
chaîne n'est pas mis; pour cela le protecteur de la main
tenant la poignée avant doit être complètement tiré vers
l'arrière, vers le corps de la machine.
ATTENTION!
pas branchée à la prise de courant.
– Dévisser la poignée (1) et enlever le carter pour ac-
céder au pignon d'entraînement et au siège du guide-
chaîne (Fig. 1).
– Monter la chaîne sur le guide-chaîne, en faisant at-
tention à bien respecter le sens de glissement; si le
nez du guide-chaîne est muni d'un pignon de ren-
voi, veiller à ce que les maillons d'entraînement de la
chaîne s'insèrent correctement dans les entre dents
du pignon (Fig. 2).
– Monter le guide-chaîne (2), en insérant le goujon dans
la fente du guide-chaîne grâce au dispositif de ten-
sionnement (2a), et faire reculer le guide-chaîne vers
la partie postérieure du corps de la machine (Fig. 3).
– Enrouler la chaîne autour du pignon d'entraînement
(Fig. 4) et pousser le guide-chaîne en avant pour ob-
tenir un premier pré-tensionnement de la chaîne.
– Remonter le carter, en vissant le bouton rotatif (1)
sans le serrer.
– Faire tourner la bague (3) dans le sens des aiguilles
d'une montre, jusqu'à obtenir la tension correcte de
la chaîne (Fig. 5)
– En tenant le guide-chaîne soulevé, serrer à fond le
bouton rotatif (1) (Fig. 6)
chine sont propres et sèches, correctement montées
et solidement fixées à la machine;
– contrôler que le frein de chaîne fonctionne effecti-
vement;
– contrôler que le levier de l'interrupteur et le poussoir
de sécurité marchent librement, sans besoin de for-
cer, et qu'au relâchement ils retournent automatique-
ment et rapidement dans la position neutre;
– contrôler que le levier de l'interrupteur reste bloqué
tant qu'on n'appuie pas sur le poussoir de sécurité;
– contrôler que les passages de l'air de refroidissement
ne sont pas bouchés par de la sciure ou des déchets;
– contrôler que le câble d'alimentation et la rallonge ne
sont absolument pas endommagés;
– contrôler que le niveau d'huile de la chaîne ne soit pas
au-dessous de la marque «MIN», et au besoin remplir
jusqu'à environ 1 cm du ras du goulot.
Vérifier que la machine n'est