Descrizione E Caratteristiche Tecniche - FAAC 620 Manual Del Usuario

L'automazione è costituita da una sbarra in alluminio bianca
con catadiottri rifrangenti e un montante in acciaio con
trattamento di cataforesi e verniciatura in poliestere.
All'interno del montante risiede l'operatore composto da
una centralina oleodinamica e due pistoni tuffanti che
per mezzo di un bilancere provvedono alla rotazione
della sbarra. Quest'ultima rimane in equilibrio grazie a una
molla di bilanciamento assemblata su uno dei pistoni tuffanti.
L'apparecchiatura elettronica di comando è anch'essa
alloggiata nel montante all'interno di un contenitore stagno.
Il sistema è dotato di sicurezza antischiacciamento
regolabile, di un dispositivo che garantisce arresto e blocco
della sbarra in qualsiasi posizione e di un comodo sblocco
manuale da manovrare in caso di black-out o disservizio.
Le automazioni 620 - 640 - 642 & 624 MPS sono state
progettate e costruite per controllare l'accesso veicolare.
Evitare qualsiasi altro diverso utilizzo.
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1 Sbarra
2 Arresto meccanico finecorsa sx
3 Gruppo di trasmissione del moto
4 Camma regolabile di finecorsa dx
5 Camma regolabile di finecorsa sx
6 Bilancere
7 Finecorsa sx
8 Tappo di carico olio
9 Vite di sfiato
10 Alette di raffreddamento
11 Vite di spurgo pistone sx
12 Pistone tuffante sx
13 Centralina di comando
14 Tubo di raccordo sx
15 Vite by-pass rossa
16 Vite by-pass verde
17 Montante
18 Foro per cavi sx
19 Tirante
20 Piastra di fondazione
AUTOMAZIONE 620 - 640 - 642 & 624 MPS
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21 Foro per cavi dx
22 Vite di fissaggio connettore terra
23 Guaina per passaggio cavi
24 Apparecchiatura elettronica di coman-
do 624 MPS
25 Tubo di raccordo dx
26 Sblocco manuale
27 Posizione supporto molle lungh. 460 mm
28 Griglia di protezione prese d'aria
29 Pistone tuffante dx
30 Posizione supporto molle lungh. 400 mm
31 Supporto molla di bilanciamento
32 Molla di bilanciamento
33 Vite di spurgo pistone dx
34 Sonda termica
(solo per 620 rapida e 640)
35 Finecorsa dx
36 Ghiera di regolazione bilanciamento
37 Arresto meccanico di finecorsa
38 Serratura
39 Sportello
40 Griglia di protezione prese d'aria
41 Ventola di raffreddamento
(solo 620 rapida e 640)
Fig. 2

1. DESCRIZIONE E CARATTERISTICHE TECNICHE

Tab. 1 Caratteristiche tecniche "Barriere "
MODELLO BARRIERA
Lunghezza max sbarra(m)
Tempo max apertura (sec)
(frenatura esclusa)
Velocità angolare (giri/min)
Portata pompa (l/min)
Coppia max (Nm)
Tipi di sbarra
Fig. 1
Frequenza di utilizzo
Alimentazione
Potenza assorbita (W)
Tipo di olio
Quantità di olio (l)
Termoprotezione avvolgimento
Sistema antischiacciamento
Temperatura ambiente
Trattamento protezione cofano
Verniciatura cofano
Grado protezione
Peso (Kg)
Ingombro montante LxHxP(mm)
Numero di giri/min
Potenza (W)
Corrente assorbita (A)
Alimentazione
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620/642 620/642
RAPIDA STANDARD
2 2
2.5 4 2.5 4
3 3
<2 <3 3,5 4,5
7,5 5 4.2 3.3
2 1,5 1 0,75
90 110 150 200
Rigida/Siepe/Articolata
100% 70%
230V~ (+6 -10 %) 50Hz
220
FAAC XD 220
2
120° C
valvole bypass di serie
-20 ÷ +55 °C
cataforesi
Poliestere RAL 2004
IP 54
73
vedi figure 4-5
Dati tecnici motore elettrico
2800
200
1
230V~ (+6 -10 %) 50Hz
ITALIANO
640/642
STANDARD
4 6 7
5
4 5,5 8
3.7 2.7 1.8
2 1,5 1
210 340-370
250
100%
84
1400
200
1,2