Tabla de contenido
Airbag (SRS) en el lado del conductor
Sistema SRS, coches con volante a la
izquierda.
Sistema SRS
El airbag está provisto de un generador de
gas. Cuando se produce una colisión de
cierta intensidad, reaccionan los sensores
que activan la carga del generador de gas,
tras lo cual el airbag se infla y, al mismo
tiempo, se calienta. Para amortiguar el
impacto con la bolsa, el airbag vuelve a desin-
flarse cuando es sometido a presión. Con
motivo de ello, se forma cierta cantidad de
humo en el automóvil, lo que es completa-
mente normal. Todo el proceso de inflado y
desinflado del airbag no dura más que unas
décimas de segundo.
Sistema SRS, coches con volante a la
derecha.
NOTA: Los sensores reaccionan de distinta
forma, según las circunstancias de la colisión
y si se utiliza o no el cinturón de seguridad en
el lado del conductor y del acompañante. Por
eso pueden producirse situaciones de
accidentes en que solamente se active uno
(o ninguno) de los airbags. El sistema SRS
mide la violencia de la colisión a la que se ve
expuesto el vehículo, y se adapta a ella de
forma que se activen uno o varios airbags.
NOTA: Los airbags disponen de una función
que permite adaptar su capacidad a la fuerza
del impacto al que se ve sometido el vehículo.
¡PRECAUCIÓN!
La reparación únicamente debe ser
realizada por un taller de Volvo autorizado.
Las intervenciones en el sistema SRS
pueden causar que el sistema funcione de
manera incorrecta y tener como conse-
cuencia lesiones graves en personas.
Seguridad
15
Capítulos
Tabla de contenido
