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Cambio de ruedas
Desmontaje de la rueda
Coloque el triángulo de peligro en la calzada
si se ve obligado a cambiar una rueda en un
lugar transitado. Asegúrese de que el
automóvil y el gato estén sobre una superficie
firme y horizontal.
– Saque la rueda de repuesto, el gato y la
llave para tuercas.
– Aplique el freno de estacionamiento y
ponga la primera marcha o seleccione la
posición P si el automóvil está provisto
de caja de cambios automática.
– Bloquee las ruedas que deben seguir en
tierra por delante y por detrás. Utilice
tacos de madera o piedras grandes.
– Los neumáticos con llantas de acero
disponen de tapacubos desmontables.
Extraiga el tapacubos haciendo palanca
con el extremo de la llave para las tuercas
de rueda o despréndalo a mano. Cuando
vuelva a montar el tapacubos: compruebe
que el orificio para la válvula del
tapacubos quede alineado con la válvula
de aire de la rueda.
– Afloje las tuercas de rueda entre ½ y
1 vuelta hacia la izquierda con la llave.
– A cada lado del automóvil hay dos puntos
de apoyo para el gato. Baje el pie del
gato hasta que quede plano contra el
suelo. Compruebe que el gato esté
debidamente colocado en el punto de
apoyo, véase la figura en la página 143 y
que el pie está colocado vertical debajo
del punto de apoyo. Eleve el automóvil lo
suficiente para que la rueda gire libre-
mente. Quite las tuercas de rueda y
saque la rueda.
Montaje de la rueda
– Limpie las superficies de unión de la
rueda y el cubo.
Ruedas y neumáticos
– Coloque la rueda. Fije las tuercas de
rueda.
– Baje el automóvil hasta que las ruedas no
puedan girar. Apriete las tuercas de rueda
por pares cruzados. Es importante que
las tuercas de rueda queden debida-
mente apretadas. Apriete a 90 Nm.
Compruebe el par de apriete con una
llave dinamométrica.
– Coloque el tapacubos (llanta de acero).
¡PRECAUCIÓN!
No se introduzca nunca debajo del auto-
móvil cuando éste está elevado con el gato.
Nunca permita que queden pasajeros
dentro del automóvil al elevarlo con el gato.
Asegúrese de que los pasajeros perma-
nezcan protegidos del tráfico al otro lado del
automóvil o, a ser posible, de una barrera.
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