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Arranque y conducción
Caja de cambios automática
Arranque en frío
Al arrancar a baja temperatura, los cambios
de marcha pueden presentar a veces cierta
resistencia debido a la elevada densidad del
aceite de la caja de cambios en estas condi-
ciones. Para reducir las emisiones de gases
de escape del motor, la caja de cambios
tarda un poco más de lo normal en cambiar a
una marcha superior si el motor se ha
arrancado a baja temperatura.
NOTA: Según la temperatura del motor
durante el arranque, el régimen del motor en
ralentí es más elevado de lo normal al
arrancar en frío con ciertos tipos de motor.
"Kick-down"
Cuando se pisa a fondo el acelerador
(pasando de la posición normal de acele-
ración plena) se produce un paso automático
a la marcha inferior o "kick-down".
Si se suelta el acelerador desde la posición
de "kick-down", se produce una subida
automática de la marcha.
La función "kick-down" se utiliza cuando es
necesario disponer de una aceleración
máxima, por ejemplo, al adelantar.
Para impedir la sobreaceleración del motor,
el programa de control de la caja de cambios
va provisto de una protección contra la
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bajada de marchas, que impide la función
"kick-down".
La función "kick-down" no se puede utilizar
en la posición de cambios manual
(Geartronic).
Sistemas de seguridad
Los coches con caja de cambios automática
tienen sistemas de seguridad especiales:
Bloqueo de la llave – "Keylock"
Para poder sacar la llave de contacto, el
selector de marchas ha de estar en la
posición P. En las demás posiciones, la llave
está bloqueada.
Posición de estacionamiento
(posición P)
Automóvil parado con el motor en marcha:
– Mantenga el pie en el pedal de freno al
desplazar el selector a otra posición.
Bloqueo de cambios eléctrico –
Shiftlock Posición de estacionamiento
(posición P)
Para poder desplazar el selector de marchas
de la posición P a otra posición, es necesario
colocar la llave de contacto en la posición II
y pisar el pedal de freno.
Bloqueo de cambios – Punto muerto
(posición N)
Si el selector de marchas está en la posición
N y el automóvil ha estado parado durante
como mínimo tres segundos (esté o no esté
en marcha el motor), el selector de marchas
quedará bloqueado en la posición N.
NOTA: Para poder pasar el selector de
marchas de la posición N a otra posición, es
necesario pisar el pedal del freno y colocar la
llave de contacto en la posición II.
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