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9.3 MANILLAR Y POTENCIA
El manillar puede ser ajustado para mejorar la posición de conducción de forma segura y
confortable.
Asegúrese que la potencia y el manillar están correctamente posicionados y apretados.
Compruebe el manillar y la potencia para detectar signos de fatiga o elevadas tensiones, si
usted encuentra algún signo de fatiga como: arañazos, abolladuras, deformaciones,
decoloraciones o grietas, sustituya inmediatamente la pieza afectada.
Si no esta seguro de la fiabilidad de su manillar, no use la bicicleta; lleve la bicicleta a su
distribuidor autorizado.
Una vez al mes asegúrese de que la potencia está alineada con la rueda delantera.
Compruebe la unión entre la potencia y el manillar, intentando mover éste respecto de la
rueda delantera. Asimismo inspeccione la seguridad del manillar, comprobando que el
manillar no gire respecto de la potencia. Asegúrese de que no hay cables estirados o
pellizcados al girar el manillar.Verifique que todos los tornillos están apretados.
Ajuste de la altura del manillar:
A. El manillar no es ajustable en altura por el tipo de dirección que se emplea (A-
Head) y el tipo de potencia.
Ajuste de la inclinación del manillar:
A. Afloje en sentido anti-horario la tuerca (1) (llave fija 10 mm) aguantando con
(Allen 6 mm) la fijación del manillar a la potencia. Ver (Figura 9).
B. Elija la inclinación que mejor se adapte a sus necesidades. Y verifique que
queda centrado respecto a la potencia.
C. Vuelva a apretar el tornillo en sentido horario. Par de apriete recomendado del
manillar: 15Nm.
Ajuste del cierre de plegado de la potencia:
El sistema de plegado pivota mediante el perno (3) (allen 5 mm) revise que esta apretado
una vez al mes, el ajuste de la fuerza de la palanca de fijación se realiza mediante la
tuerca (4).Ver (Figura 10).
Vea el apartado "Como ajustar el cierre rápido"
Los tornillos (1) y (2) están relacionados con la dirección (Figura 10). Revisar este
apartado.
Figura (9)
Figura (10)
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