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9.2 COMO AJUSTAR EL CIERRE RÁPIDO
Los cierres rápidos se caracterizan por no necesitar herramientas, y pueden ser
utilizados en el cierre de la tija del sillín, ejes de las ruedas y sistemas de plegado
principalmente.
El cierre rápido de compone de dos partes principales que hay que ajustar:
a) La leva (palanca de bloqueo) que es la que da el apriete.
b) La tuerca para ajustar el fuerza de la palanca.
Para obtener un cierre adecuado y seguro siga los siguientes pasos:
1. Gire la palanca de bloqueo, situándola en la posición de abierto, (gravado en la
palanca "Open"). Ver Figura (8)
Figura (7)
2. Elija la altura que mejor se adapte a sus necesidades. Respete las marcas de
inserción mínima y máxima. Ver (Figuras 4 y 5).
3. Gire la palanca hasta su posición de bloqueo cerrada, (gravado en la palanca "Close").
Ver (Figura 7)
4. Si la palanca puede ser colocada fácilmente a la posición de cerrado "Close"
(menos de 50 newton), significa que la fuerza de fijación es insuficiente. En
este caso, ha de abrir la palanca hasta la posición "OPEN" y reapretar la
tuerca del cierre rápido en sentido de las agujas del reloj hasta que empiece
a notar una mayor resistencia.
Advertencia:
5. Gire ahora la palanca en el sentido de apriete. Una vez cerrada
debe de estar en la posición cerrado,(gravado en la palanca "Close"). Verificar el apriete
(puntos 3 y 4)
6. En caso de que la fuerza a efectuar para girar la palanca fuera excesiva (más de 200
newton) repita la operación anterior pero aflojando la tuerca del cierre en sentido contrario
a las agujas del reloj. Efectúe estas operaciones tantas veces como sea necesario para
obtener un apriete seguro.
La palanca de cierre rápido se debe de orientar de tal forma que no interfiera con
otras partes de la bicicleta y sea cómoda de manipular.
6. En caso de dudas o que no consiga un ajuste adecuado lleve la bicicleta a su
distribuidor autorizado o consúltenos.
La palanca no debe de girar para ajustar el cierre.
Figura (8)
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