F10
(6)
6. Perilla del estrangulador
7. Aceite de cadena
Ajuste de acuerdo a las condiciones de trabajo. (F13)
• El tanque de aceite debe llegar a casi vaciarse al mismo tiempo que se vacía el tanque de combustible.
Asegúrese de volver a llenar el tanque de aceite cada vez que se recargue el combustible de la unidad.
5. Ajuste del carburador (F14)
• El carburador de su unidad ha sido ajustado de fábrica, pero puede necesitarun ajuste fino debido al
cambio en las condiciones de funcionamiento.
• Antes de ajustar el carburador, asegúrese de que los filtros de aire y combustible estén limpios y el combus-
tible sea nuevo y esté bien mezclado.
• Para realizar el ajuste, siga los siguientes pasos:
Nota: Asegúrese de ajustar el carburador con la espada y la cadena correctamente montadas.
1. Detenga el motor y atornille las agujas H y L hasta que se detengan. Nunca fuerce.
2. Resetee de nuevo el número inicial de giros según se muestra a continuación:
• Aguja H: 13/8
• Aguja L: 11/4
3. Arranque el motor y deje que se caliente a media marcha.
4. Gire la aguja L lentamente hacia la derecha para encontrar una posición donde la velocidad de ralentí sea la
máxima, acontinuación, gire la aguja un cuarto (1/4) de vuelta en sentidoanti horario.
5. Gire el tornillo de ajuste de ralentí (T) en sentido anti horario para que la cadena de la sierra no gire. Si la
velocidad de ralentí es demasiado lenta, gire el tornillo en sentido horario.
6. Haga un corte de prueba y ajuste la aguja H buscando mejorar el corte, no buscando la velocidad máxima.
F13
F11
1. Regulador
9
F12
F14