Tabla de contenido
Terminal de válvulas tipo 44 / 45, VTSA / VTSA-F, NPT
Hoja de datos: Bloque de control con función de seguridad. Ancho de 26 mm
Funciones neumáticas y eléctricas (encadenamiento)
Variante de encadenamiento vertical
(sobre terminal de válvulas)
Datos técnicos generales
Bloque de mando
Tamaño
Construcción
Tipo de junta
Tipo de accionamiento
Tipo de mando
Alimentación del aire de pilotaje
Tipo de fijación
Posición de montaje
Accionamiento manual auxiliar
Indicación de estado de
conmutación de la válvula
Conexiones neumáticas
Alimentación
1
Escape
3/5
Utilizaciones
2/4
Alimentación del aire de
14
pilotaje
Manómetros
2012/02 – Reservado el derecho de modificación
La función de seguridad se obtiene
mediante un enlace neumático a
través de dos canales de dos elec-
troválvulas monoestables de 5/2 vías,
dentro del bloque de mando: en la
conexión (4) únicamente se aplica
presión, si las dos electroválvulas se
encuentran en la posición de
conmutación (14).
En la conexión (2) se aplica presión,
siempre que por lo menos una de las
dos electroválvulas se encuentra en la
posición normal. La reposición está
a cargo de un muelle mecánico.
VOFA-B26-T52-M-1C1-...- en terminal de válvulas
53 mm (placa intermedia)
Válvula de corredera
Blanda
Datos eléctricos
Servopilotaje
Interna/externa a través de terminal de válvulas
Mediante taladro pasante, sobre placa de enlace
Indiferente
Cubierto
Con accesorios
Conexión NPT
A través de placa de enlace del terminal de válvulas
A través de placa de enlace del terminal de válvulas
¼† NPT
A través de placa de enlace del terminal de válvulas
G¼
Suministros Industriales del Tajo S.A. C/ del Río Jarama 52 - 45007, Toledo - Spain
Suministros Industriales del Tajo S.A. C/ del Río Jarama 52 - 45007, Toledo - Spain
Tel.: 925 23 22 00 - Fax: 925 23 21 47 - Email: [email protected] - www.sitasa.com
Tel.: 925 23 22 00 - Fax: 925 23 21 47 - Email: [email protected] - www.sitasa.com
Mediante la detección a cargo de los
sensores de las electroválvulas, es
posible controlar su operación de
conmutación. Se establece un enlace
lógico entre la señal de accionamiento
y el cambio de la señal del sensor,
comprobándose si las correderas de
las electroválvulas llegan a la
posición normal, o si la abandonan.
Racor
QS-¼-Å
QS-¼-Ä-U
Internet: www.festo.com/catalogue/...
Internet: www.festo.com/catalogue/...
-V-
Nuevo
La construcción de las correderas de
las electroválvulas excluye la
posibilidad que se produzcan
cortocircuitos neumáticos entre las
conexiones (2) y (4) (exclusión de
simultaneidad de posiciones).
El accionamiento de las dos elec-
troválvulas debe hacerse a través de
dos canales independientes, con el fin
de obtener el resultado deseado.
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