Pasos Para Desmontar El Rotor; Procedimientos Para Volver A Ensamblar El Compresor; Pasos Para Volver A Ensamblar El Compresor - Ro-Flo 2CC Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

Pasos para desmontar el rotor

1. Apoyar el extremo del rotor en la dirección en la cual se retirará
el rotor del cilindro.
2. Deslizar el rotor aproximadamente 2/3 fuera del cilindro hasta
pasar el centro de gravedad.
3. Con el rotor aún apoyado, conectar un dispositivo de izaje en el
centro de gravedad del rotor y retirarlo del cilindro.
4. Bajar el rotor sobre los bloques en V (sobre los anillos interiores
de los cojinetes).
PROCEDIMIENTOS PARA VOLVER A ENSAMBLAR EL
COMPRESOR
PRECAUCIÓN
El compresor debe estar sujetado antes de volver a ensamblarlo.
Los siguientes procedimientos de ensamble corresponden a un
compresor que se ha sometido a un mantenimiento periódico o un
reemplazo de componentes. Si el compresor fue rectificado, se requerirá
la modificación de las clavijas. Consultar el manual de reparación de el
manual de reparación de Ro-Flo Compressors para obtener más
información sobre estos procedimientos.
Ro-Flo Compressors ofrece equipos de reparación que contienen todos
los componentes necesarios para el mantenimiento periódico y el
reacondicionamiento del compresor. Comunicarse con Ro-Flo
Compressors para consultar los precios y la disponibilidad.
Para volver a ensamblar el compresor siempre deben utilizarse
empaques y aro-sellos nuevos.

Pasos para volver a ensamblar el compresor

1. Recubrir el rotor y el interior del cilindro con aceite.
2. Deslizar el rotor en el interior del cilindro hasta que el cuerpo del
rotor esté a paño con los extremos del cilindro.
3. Recubrir las paletas del compresor con aceite limpio y des-
lizarlas en el rotor.
4. Recubrir los anillos de sellado con aceite e instalar el anillo espa-
ciador del cojinete.
5. Instalar el empaque de la tapa del cilindro del extremo motriz
sobre los pernos hasta que quede completamente en contacto
con el cilindro.
6. Instalar las lainas y el anillo interior del cojinete en la tapa del
cilindro del extremo motriz.
7. En compresores con anillos en H: instalar el anillo en H, la aran-
dela de presión y la contratuerca.
8. Instalar el adaptador del sello o la cubierta de extremo.
9. Comprimir los anillos de sellado como se muestra en la
FIGURA 23.
10. Izar la tapa del cilindro del extremo motriz mediante el perno de
ojo instalado. Instalar cuidadosamente la cubierta de la tapa del
cilindro sobre la flecha del rotor y en los pernos hasta alcanzar
el primer anillo de sellado.
Ro-Flo Compressors, LLC
a. Ajustar el primer anillo de sellado de manera
que se deslice en el espacio correspondiente.
b. Retirar la herramienta de compresión del ani-
llo de sellado.
c. Repetir este procedimiento para el segundo
anillo de sellado.
(Consejos útiles: tener cuidado de no desplazar el rotor fuera de
posición al instalar la tapa del cilindro. Las tuercas de la tapa del
cilindro [con las arandelas] pueden utilizarse para jalar dicha tapa
sobre el rotor. Jalar la tapa hacia arriba de manera uniforme para
evitar romper las clavijas.)
9. Mediante un movimiento transversal, jalar la tapa del cilin-
dro hacia arriba de manera uniforme hasta que haya con-
tacto de metal con metal con el cilindro. Apretar las tuercas
de la tapa del cilindro hasta el valor de par correspondiente
que se indica en la TABLA 15.
10. Aplicar aceite en las paletas y deslizarlas en las ranuras del
rotor. Será necesario girar el rotor para instalar todas las
paletas. Las paletas usadas deben instalarse en la misma
orientación que tenían al ser retiradas.
11. En el caso de la tapa de cilindro del extremo no motriz, repe-
tir los pasos 3 a 9 anteriores.
12. 12. Verificar la flotación del rotor según se describe en
"VERIFICACIÓN DE LOS CLAROS DEL ENSAMBLE" en
la página 30.
TABLA 15 - Recomendaciones de par para pernos lubricados de la
tapa del cilindro.
MODELO
2CC, 4CC, 5CC, 7D, 10G, 210M
8D, 8DE, 11S/L, 12S/L, 206, 207,
208B, 211M, 212M
17S/L, 19S/L/LE, 217M, 219M
13. En compresores con anillos en H: después de determinar
la flotación neta del rotor, desplazar el rotor hacia el
extremo motriz del compresor e instalar el anillo en H.
14. Reinstalar el sello de la flecha. Consultar "SELLOS
MECÁNICOS DE LA FLECHA" en la página 35.
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MANTENIMIENTO
Diám. De
Par
Perno
libras
pulgadas fuerza x
pie (Nm)
1/2 30 (40.7)
5/8 60 (81.4)
120
3/4
(162.7)
Revision: Julio 2014