Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
SELLOS MECÁNICOS DE LA FLECHA
Sello mecánico de cara simple (reconstruible)
ADAPTADOR DEL SELLO
ESPACIADOR DEL SELLO
(EN ALGUNOS MODELOS)
PERNO ANTIROTACIÓN
* SUMINISTRADO EN ENSAMBLE DE SELLO MECÁNICO DE CARA SIMPLE
# SUMINISTRADO EN EQUIPO DE RECONSTRUCCIÓN DE SELLOS
FIGURA 30 - Sello mecánico de cara simple.
Generalidades
El sello mecánico de cara simple consta de un resorte ondulado que
comprime un anillo de carbón (estacionario) contra una cara coincidente
de acero al carbono 52100 (giratoria). Estas caras están pulidas hasta
tolerancias extremadamente estrechas, por lo cual deben manejarse con
cuidado.
Cómo desensamblar el sello mecánico de cara simple
1. Consultar "PREPARACIÓN PARA LA INSPECCIÓN Y EL
MANTENIMIENTO DEL COMPRESOR" en la página 24.
2. Retirar la polea motriz o el cubo de acoplamiento.
3. Eliminar todas las rebabas de la flecha y la cuñera.
4. Lubricar la flecha para facilitar el desensamble.
5. Retirar todas las partes antiguas del sello, salvo el perno anti-
rotación y el espaciador del sello. Nota: el manguito de bloqueo
tiene dos tornillos de fijación en cada una de las tres ubi-
caciones correspondientes.
Cómo volver a ensamblar el sello mecánico de cara simple
1. Limpiar la flecha y el interior del adaptador del sello.
2. Lubricar la flecha y el aro-sello del asiento.
3. Deslizar el asiento sobre la flecha hasta que la ranura se
conecte con el perno antirotación y el asiento quede sujetado
contra el espaciador del sello (en su caso).
4. Aplicar aceite en las caras del sello con un material sin pelusa,
como pañuelos de papel; no pasar un paño ni rozar con los
dedos sucios sobre las caras del sello.
5. Con el aro-sello en su lugar, deslizar el ensamble del sello
sobre el adaptador del sello.
6. Debe observarse una compresión de aproximadamente 1/8"
sobre el resorte ondulado del sello para proporcionar suficiente
"precarga" sobre las caras del sello.
Ro-Flo Compressors, LLC
TOMA DE TUBERÍA DE 1/8" PARA
ALIMENTACIÓN DE ACEITE
ARO-SELLO *
ANILLO ELÁSTICO *
(2) TORNILLOS DE
FUACIÓN POR ORIFICIO
MANGUITO DE BLOQUEO
ANILLO DE
CARBÓN * #
ASIENTO * #
ARO-SELLO DEL ASIENTO * #
LÍNEA CENTRAL DEL ROTOR
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7. Reinstalar los pernos del sello y las arandelas de presión;
apretar la brida del sello de manera uniforme.
8. Reinstalar el manguito de bloqueo sujetándolo firmemente
contra el asiento mientras se aprietan los tornillos de fija-
ción.
Sello mecánico de doble fuelle
ARO-SELLO DE JAULA DEL SELLO
ADAPTADOR DEL SELLO
ARO-SELLO DE ASIENTO *
LÍNEA CENTRAL
DEL ROTOR
ASIENTO *
ANILLO DE CARBÓN *
* SUMINISTRADO EN ENSAMBLE DE SELLO DE DOBLE FUELLE
FIGURA 31 - Detalles de sello mecánico de doble fuelle.
Generalidades
El sello mecánico de doble fuelle consta de dos anillos de sellado de
carbón (interior y exterior, giratorios) y dos asientos de hierro Ni-
Resist (estacionarios). La presión se aplica en direcciones opuestas
en ambos arnillos de sellado de carbón mediante un resorte helicoidal
y un fluido barrera presurizado. Las caras están pulidas hasta
tolerancias extremadamente estrechas, por lo cual deben manejarse
con cuidado.
Cómo desensamblar el sello mecánico de doble fuelle
1. Consultar "PREPARACIÓN PARA LA INSPECCIÓN Y EL
MANTENIMIENTO DEL COMPRESOR" en la página 24
2. Retirar la polea motriz o el cubo de acoplamiento.
3. Eliminar todas las rebabas de la flecha y la cuñera.
4. Cortar el suministro de gas amortiguador y drenar el aceite
de la jaula del sello.
5. Retirar la jaula del sello.
6. Retirar cuidadosamente el ensamble del anillo de carbón
exterior del fuelle.
7. Lubricar la flecha con abundante cantidad de aceite.
8. Jalar el retenedor exterior para aflojar el fuelle de hule exte-
rior y retirar de la flecha.
9. Retirar el resorte de la flecha.
10. Jalar el retenedor de acero interior para aflojar el fuelle inte-
rior y retirar el fuelle, el retenedor y el anillo de carbón inte-
rior de la flecha.
11. Inspeccionar ambos anillos de carbón y las caras coin-
cidentes para ver si hay signos de daños o desgaste. Ins-
MANTENIMIENTO
JAULA DEL SELLO
RETENEDOR *
RESORTE *
RETENEDOR *
ARO-SELLO DEL
ASIENTO *
ASIENTO *
ANILLO DE CARBÓN *
FUELLE *
Revision: Julio 2014
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Solución de problemas
