EINHELL BT-BC 4 D Manual De Instrucciones página 12

Anleitung BT_BC_4_D_SPK2:_
F
tension constante jusquʼà environ 95%. Troisième
étape : la tension de la batterie est maintenue
constante et ainsi la batterie est toujours
complètement chargée.
Le processus de chargement nʼa pas besoin dʼêtre
surveillé.
Pour charger la batterie, procéder comme suit :
Fig. 1: Affichages DEL
A) Affichage DEL « Power » lorsque lʼappareil est
en circuit avec lʼinterrupteur réseau et que
la fiche de contact se trouve dans une prise ce
courant sous tension 230V ~50Hz, la DEL rouge
sʼallume.
b) Affichage DEL « Float »
La DEL rouge sʼallume dès que la batterie est
entièrement chargée et que le chargeur est placé sur
charge de maintien automatique.
C) Affichage DEL « Batterie Status »
Rouge : La batterie est chargée à moins de 50%
Jaune : La batterie est chargée entre 50% - 85%
Vert : La batterie est chargée entre 85% - 100%
D) Affichage DEL « Fault »
La DEL rouge sʼallume en cas dʼerreur (p. ex.
inversion des pôles de la batterie, mauvais contact
entre les pôles de la batterie et la pince de charge)
Remarques :
Dans certains cas, le processus de chargement
sʼarrête très rapidement, sans que la batterie ne
puisse fournir ensuite la puissance indiquée. La
batterie a perdu en capacité et doit être
remplacée.
Lorsque la batterie à charger a un court-circuit
de cellule interne, LED FAULT sʼallume.
Contrôlez la tension de la batterie à lʼaide dʼun
voltmètre. Lorsquʼelle est inférieure à 12V, il faut
probablement remplacer la batterie. Lorsquʼelle
est supérieure à 12V, essayer une nouvelle fois
de charger la batterie.
Lorsque le chargeur nʼaffiche rien et que la
batterie nʼest pas chargée, contrôlez sʼil y a une
tension réseau sur le chargeur. Tirez la fiche de
contact et contrôlez les raccords de batterie.
Chargez la batterie uniquement à des
températures supérieures à 0°C.
Chargez les batteries de bateau uniquement
hors du bateau.
Lʼappareil contrôle lʼétat de la batterie pendant
quelques secondes et passe ensuite au bon état
de charge.
En cas dʼerreur (Fault), mettez lʼappareil hors
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service, éliminez lʼerreur et remettez lʼappareil en
service.
Remarques supplémentaires sur le chargement
des batteries hors du véhicule
Lorsque vous retirez la batterie, commencez
toujours par enlever la liaison au pôle de la
batterie relié à la terre et assurez-vous que tous
les consommateurs sont hors circuit.
Lors du montage de la batterie, respectez la
polarité et établissez la liaison au pôle de la
batterie relié à la terre.
Figure 2 :
Desserrez ou retirez les bouchons de la batterie (six
présents).
Figure 3 :
Contrôlez le niveau dʼélectrolytes de votre batterie.
Si nécessaire, remplissez dʼeau distillée (si possible).
Attention ! Lʼacide de batterie est caustique. Rincez
immédiatement toute éclaboussure dʼacide à lʼeau
en abondance, en cas de besoin consultez un(e)
médecin.
Figure 4 :
Raccordez tout dʼabord le câble de charge rouge au
pôle plus de la batterie.
Figure 5 :
Ensuite, retirez le câble de charge noir de la batterie,
et raccordez la conduite dʼessence à la carrosserie.
Figure 6 :
Fois que la batterie et raccordée au chargeur, vous
pouvez brancher le chargeur à une prise de
230V~50Hz. Un raccordement à une prise de
courant dʼune tension secteur différente est interdit.
Attention ! La charge peut dégager un gaz explosif,
évitez donc de faire des étincelles et toute flamme
nue pendant la charge. Danger dʼexplosion !
Calcul du temps de charge :
Le temps de charge est déterminé par lʼétat de
charge de la batterie. Si la batterie est vide, on peut
calculer le temps de charge approximative grâce à la
formule suivante :
Temps de charge/h =
Exemple =
capacité de la batterie en Ah
Amp. (Courant de charge arithm.)
24 Ah
= 9,6 h max.
2,5 A