Tabla de contenido
Idiomas disponibles
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Cuidados e Manutenção
Esta máquina não tem praticamente manutenção.
B
Perigo voltagem
Desligue no interruptor e desligue da tomada
antes de iniciar!
• Verifique regularmente o tambor de alimenta-
ção, a pressão do tambor e a tocha e limpe-os,
se necessário.
• Em intervalos regulares estabelecidos toda a
tocha, incluindo a guia da tocha, deverá ser
limpa, pois com o tempo há sempre acumula-
ção de sujidades e incrustações.
• O bocal de contacto da tocha é uma peça que
se desgasta. Se houve um alargamento da sua
saída tem de ser imediatamente substituída.
• Pelo lado de dentro da ligação de gás podem
começar a formar-se granulações na blindagem
que, quando excessivas, se têm de remover.
Para proceder a essa remoção ajuda utilizar-se
um spray, cujo uso também se adequa para
impedir a fixação destas granulações.
• Substitua sem demora qualquer cabo estra-
gado.
Reparação de Avarias
As falhas mecânicas são basicamente causadas
pelo bloqueamento total ou parcial da desbobina-
gem. As falhas eléctricas implicam um mal funcio-
namento parcial ou total da unidade.
B
Perigo voltagem
A reparação de falhas eléctricas tem de ser
efectuada por electricistas especializados.
A determinação da origem da falha pode ser guiada
através do diagrama de ligações facultado.
A determinação da origem da falha só deve iniciar-
se depois da máquina desligada e sem energia acu-
mulada, e deverá cumprir a seguinte ordem:
1. Verificação dos cabos da fonte de alimentação
e ligações nos comutadores, do transformador
e bobine de reactância, assim como da ficha e
tomada e soldaduras das ligações eléctricas.
2. Verificação dos fusíveis, assegurando a conti-
nuidade dos contactos.
3. Verificação visual de possíveis curto-circuitos
ou sobrecargas nos cabos (descoloração).
Causa provável, Ava-
ria
• Arco ruidoso ou instável
Voltagem de soldadura
incorrecta
Alimentação excessiva
ou deficiente do fio
MIG/MAG 140/160
Reparação
Corrija no regulador de vol-
tagem
Corrija velocidade do fio
Causa provável, Ava-
ria
Alicate de massa solto,
ou com contacto
demasiado resistente
(ferrugem, pintura)
Bocal de contacto des-
gastado, ou de diâme-
tro incorrecto
Ajustamento incorrecto
do fluxo de gás
Peça a soldar não
limpa na zona de sol-
dadura
Unidade de alimenta-
ção com avaria
Espiral suja
Desbobinagem avari-
ada
• Excessivos salpicos de soldadura
Ritmo de desbobina-
gem de fio excessivo
Tensão de soldadura
excessiva
Peça a soldar não
limpa
• Motor de desbobinagem não trabalha
Não há corrente
Interruptor geral está
na posição "0"
Gatilho da tocha não
activado
Fusível queimado
Falha no motor
• Não há desbobinagem de fio
Pressão no tambor é
fraca
Fio dobrado no tambor
Estria no tambor de ali-
mentação
Eléctrodo encravado
no bocal de contacto
da tocha
• A máquina desliga-se e a luz avisadora de sobre-
carga acende
Regime de marcha
excedido
Unidade de alimenta-
ção avariada
Reparação
Assegure um bom contacto
entre o alicate de massa e a
peça a soldar
Substitua
Corrija
Retire a pintura, a ferrugem,
a gordura etc.
Mande verificar a máquina
Limpe
Ver em baixo
Corrija velocidade do fio
Corrija no regulador de vol-
tagem
Limpe
Verifique alimentação de
corrente
Ligue interruptor
Active gatilho da tocha
Mande-o substituir por um
electricista qualificado
Mande reparar a um agente
especializado
Aumente a pressão da mola
com a ajuda da chave pró-
pria
Ajuste o bocal da tocha
Substitua
Substitua bocal de contacto
e, se o fio estiver defor-
mado, reduza a pressão da
mola
Deixe a máquina arrefecer e
cumpra o regime de marcha
indicado na placa da
máquina
Mande-a reparar num ser-
viço especializado
6.5
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