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C C A A M M B B I I O O D D E E A A C C E E I I T T E E D D E E M M O O T T O O R R / / F F I I L L T T R R O O
Siga cuidadosamente todas las instrucciones. No lo llene en
exceso.
Cambie el aceite de motor a los intervalos especificados en la
Tabla de mantenimiento periódico que empieza en la página 66.
Cambie el aceite con mayor frecuencia si la motocicleta es
sometida a un uso extremo, especialmente si funciona en clima
frío. Vea la página 65. Siempre use el aceite recomendado. Vea la
página 119.
No cambiar el aceite con frecuencia durante el funcionamiento
en clima frío puede formar condensación. El congelamiento de la
condensación puede tapar las líneas de aceite y provocar graves
daños al motor.
Después de un cambio de aceite, el indicador de presión baja de
aceite puede encenderse al arrancar el motor. Si esto ocurre, no
aumente las RPM por encima de la velocidad de la marcha al
ralentí hasta que se apague el indicador. Funcionar a una
velocidad mayor que la velocidad de la marcha al ralentí puede
dañar el motor.
1. Cambie el aceite y el filtro
motor está frío, arranque el motor y deje que funcione en la
marcha al ralentí, por lo menos, durante cinco (5) minutos.
A A V V I I S S O O
A A V V I I S S O O
q
cuando el motor esté tibio. Si el
2. Estacione la motocicleta con el soporte lateral extendido sobre
una superficie firme y nivelada. Para el correcto drenado del
aceite, use un elevador para asegurarse de que la motocicleta
esté centrada verticalmente.
3. Limpie la zona alrededor de los dos tapones de drenaje
Coloque una bandeja de drenaje debajo de los dos tapones de
drenaje.
A A T T E E N N C C I I Ó Ó N N
El aceite caliente puede provocar quemaduras en la piel. No deje
que el aceite caliente entre en contacto con la piel.
4. Quite los tapones de drenaje. Permita que el aceite drene
completamente.
MANTENIMIENTO
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