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Ricerca ed eliminazione guasti
Il numero di giri non può essere modificato nella modalità di diagnosi B
Eseguire nuovamente tutti gli altri test della modalità di diagnosi per assicurarsi che il
problema non sia legato ai collegamenti elettrici oppure alla centralina di comando del
regolatore di velocità. Spegnere il quadro comandi e uscire dalla modalità di diagnosi.
Lasciare il quadro comandi disinserito per alcuni secondi, premere di nuovo il tasto SET e
riaccendere il veicolo tenendo premuto il tasto SET per accedere nuovamente alla
modalità di diagnosi.
Ripetere il test B. Verificare il collegamento dei connettori con l'attuatore e controllare che
i cavi siano inseriti correttamente, anche in base ai colori contrassegnati sul connettore.
Premere il tasto SET o RES nella modalità di diagnosi. Si dovrebbe sentire il rumore del
motore elettrico in funzione nell'attuatore quando viene premuto il tasto SET o RES.
Il regolatore di velocità non lavora in modo costante nel funzionamento normale .
Se durante il funzionamento di regolazione il regolatore di velocità reagisce a scatti
oppure se la velocità del veicolo cambia, bisogna diminuire il valore GAIN. Se il regolatore
di velocità reagisce con ritardo durante il funzionamento di regolazione occorre
incrementare il valore GAIN.
Accessori
Kit sensori magnetici AS71430
Il kit di sensori magnetici serve a generare un segnale di velocità. Vi sono svariate
possibilità di montaggio. I magneti vengono fissati all'albero cardanico o all'albero di
trasmissione con il nastro biadesivo. Infine i magneti si fissano saldamente con le fascette
stringicavo in dotazione.
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