Messages D'affichage; Consignes D'entretien; Instructions De Stockage; Tableau De Dépannage - Schumacher Electric BE01258 Manual Del Usuario

9.

MESSAGES D'AFFICHAGE

Messages lors de la recharge :
CHARGING - xx% (LED verte allumée) – Branché sur la chargeur CA ou CC et la batterie interne se recharge.
FULLY CHARGED (LED verte clignote lentement) – Branché à la prise secteur et la batterie interne est complètement chargée.
BATTERY TOO HOT TO CHARGE – Retirer le chargeur et laisser la batterie refroidir avant de la recharger.
BATTERY TOO COLD TO CHARGE – La température de la batterie interne est trop basse.
CHARGING-USB ON – La fonction USB est utilisé pendant que la batterie interne se recharge.
CHARGING-12V ON – La fonction 12V est utilisé pendant que la batterie interne se recharge.
FULLY CHARGED-USB ON – La batterie est complètement chargée et l'USB est en cours d'utilisation.
FULLY CHARGED-12V ON – La batterie est complètement chargée et l'USB est en cours d'utilisation.
UNPLUG CHARGER – Tenter d'utiliser le mode démarrage alors que l'appareil se recharge.
CHARGE ABORTED-SEE MANUAL – La charge ne peut pas être terminée normalement.
Messages lors de l'utilisation de 12V / USB :
USB ON-BATTERY xxx% – Le port USB est en cours d'utilisation. Le% représente le charge de la batterie.
12V ON-BATTERY xxx% – Le port 12V est en cours d'utilisation.
USB/12V OVER LOAD – Le port 12V ou USB est surchargé.
BATTERY LOW-RECHARGE – Lorsque le mode vous utilisez le 12V / USB, la tension de la batterie a chuté. 12V / USB s'éteindra au bout de 10 minutes.
Messages lors de l'utilisation de démarreur de saut :
xx.xV – Pinces sont reliés à une batterie de voiture, mais le bouton de démarrage de saut n'a pas été actionnée.
CONNECT CLAMPS-BATTERY xxx% – Appareil est sous tension, mais ne détecte pas pinces de la batterie.
WARNING-CLAMPS REVERSED (alarme sonore) – Les pinces sont reliées à une batterie vers l'arrière.
BATTERY LOW-RECHARGE – Le bouton de démarrage de saut a été enfoncé, et la batterie interne est déchargé (émet un signal sonore).
TURN OFF USB/12V – Tenter de sauter le début lorsque la fonction est activée 12V / USB.
OFF – Le bouton de démarrage de saut a été pressée deux fois.
BATTERY TOO HOT – La température interne de la batterie est trop chaude. Laissez la batterie refroidir avant de tenter une autre longueur d'avance.
JUMP START READY-BATTERY COLD REDUCED PERFORMANCE – La température de la batterie interne est trop faible, ce qui réduit les performances de démarrage.
JUMP START READY – Le bouton de démarrage de saut a été pressée, l'unité est correctement connecté à une batterie de voiture, et l'unité est prêt pour le démarrage du moteur.
10 – Maximum compteur de 10 secondes vers le bas pour le démarrage du moteur.
BATTERY COOL DOWN xx SEC REMAINING – Indique le temps d'attente nécessaire avant de tenter une autre démarrage du moteur.

10. CONSIGNES D'ENTRETIEN

Après avoir utilisé l'unité et avant une opération d'entretien, débranchez et déconnectez l'unité.
10.1
10.2 Utilisez un chiffon sec pour enlever toute la corrosion de la batterie et autres saletés ou de l'huile à partir des pinces de la batterie, des câbles et le boîtier externe.
10.3 Ne pas ouvrir l'appareil, car il n'y a pas de pièces réparables par l'utilisateur; toute réparation doit être effectuée par un personnel qualifié.

11. INSTRUCTIONS DE STOCKAGE

Charger la batterie à pleine capacité avant stockage.
11.1
Conservez cet appareil à des températures entre -20 °C–+40 °C (-4 °F–+104 °F).
11.2
Ne jamais décharger complètement la batterie.
11.3
Recharger après chaque utilisation.
11.4
Chargez au moins une fois tous les 3 à 6 mois si elle n'est pas fréquemment utilisée, pour éviter une sur-décharge.
11.5
12. TABLEAU DE DÉPANNAGE
PROBLÈME
Lorsque l'unité de recharge, l'écran affiche
BATTERY TOO HOT TO CHARGE.
ou
Lorsque vous utilisez du démarrage, l'écran affiche
BATTERY TOO HOT.
Lorsque l'unité de recharge, l'écran affiche
BATTERY TOO COLD TO CHARGE.
Alarme retentit et l'afficheur indique WARNING-
CLAMPS REVERSED.
CAUSE POSSIBLE
Lorsque la température interne est trop élevée,
l'unité ne se recharge pas (ou démarrage), pour se
protéger contre les dommages.
La température de la batterie interne est trop faible.
Les connexions sont inversées.
• 18 •
SOLUTION
Débranchez l'unite. Déplacez l'unité à un endroit
plus frais, bien aéré et laissez-le refroidir avant de la
recharger (ou démarrage).
Débranchez l'unite. Déplacez l'unite à un endroit plus
chaud, bien ventilé et lui permettre de se réchauffer
avant de la recharger.
Débranchez l'unité et inversez les pinces.