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Idiomas disponibles
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9.
MENSAJES DE LA PANTALLA
Mensajes durante la recarga:
CHARGING – xx% (LED verde encendido) – Enchufado al cargador de CA o DC y la batería interna se está recargando.
FULLY CHARGED (LED verde pulsara) – Enchufado a la toma de CA y la batería interna está completamente cargada.
BATTERY TOO HOT TO CHARGE – Retire el cargador y deje enfriar la batería antes de recargarla.
BATTERY TOO COLD TO CHARGE – La temperatura de la batería interna es demasiado baja.
CHARGING-USB ON – La función USB está en uso, mientras que la batería interna se está recargando
CHARGING-12V ON – La función 12V está en uso, mientras que la batería interna se está recargando
FULLY CHARGED-USB ON – La batería interna está completamente cargada y el USB está en uso.
FULLY CHARGED-12V ON – La batería interna está completamente cargada y el puerto USB está en uso.
UNPLUG CHARGER – El intento de utilizar el motor de arranque de salto mientras la unidad se está recargando.
CHARGE ABORTED-SEE MANUAL – La carga no se puede completar con normalidad.
Mensajes cuando se utiliza 12V / USB:
USB ON-BATTERY xxx% – El puerto USB está en uso. El% muestra la carga de la batería.
12V ON-BATTERY xxx% – El puerto 12V está en uso.
USB/12V OVER LOAD – El puerto 12V o USB está sobrecargado.
BATTERY LOW-RECHARGE – Durante el uso de la 12V/USB, el voltaje de la batería ha caído. Potencia 12V/USB se apagará después de 10 minutos.
Mensajes durante la utilización del arrancador:
xx.xV – Pinzas están conectados a una batería de coche, pero botón de arranque no se ha presionado.
CONNECT CLAMPS-BATTERY xxx% – La unidad está encendida, pero no detecta pinzas de la batería.
WARNING-CLAMPS REVERSED (suena la alarma) – Las pinzas se conectan a la inversa a una batería.
BATTERY LOW-RECHARGE – El botón de arrancador se ha pulsado y la batería interna se descarga (sonará de pitido).
TURN OFF USB/12V – Intentar arrancar cuando se activa la función de 12V / USB.
OFF – El botón de arrancador se ha pulsado dos veces.
BATTERY TOO HOT – La temperatura interna de la batería está demasiado caliente. Deje que la batería se enfríe antes de intentar otro arrancar.
JUMP START READY-BATTERY COLD REDUCED PERFORMANCE – La temperatura interna de la batería es demasiado baja, lo que reduce el rendimiento de arranque.
JUMP START READY – El botón de arrancador se ha pulsado, la unidad está correctamente conectada a una batería de coche y la unidad está lista para arranque del motor.
10 – Máxima contador de 10 segundos hacia abajo para arrancar el motor.
BATTERY COOL DOWN xx SEC REMAINING – Muestra el tiempo de espera necesario antes de intentar otro arranque del motor.
10. INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
10.1
Después de usar la unidad y antes de hacerle mantenimiento, desenchúfela y desconéctela.
10.2
Use un paño seco para limpiar cualquier suciedad o grasa de los cargadores, de los cables y del estuche.
No abra la unidad, ya que no hay partes que el usuario; cualquier reparación o mantenimiento debe ser realizado por personal técnico cualificado.
10.3
11. INSTRUCCIONES DE ALMACENAMIENTO
11.1
Cargue la batería a plena capacidad antes de su almacenamiento.
Almacene la unidad a temperaturas entre - 20 °C – + 40 °C ( - 4 °F– + 104 °F).
11.2
Nunca descargue completamente la batería.
11.3
Cargue después de cada uso.
11.4
11.5
Cargue al menos una vez cada 3 a 6 meses, si no en el uso frecuente, para evitar la sobre-descarga.
12. RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA
Al recargar la unidad, la pantalla muestra BATTERY
TOO HOT TO CHARGE
o
Al arrancar, la pantalla muestra BATTERY TOO HOT.
Al recargar la unidad, la pantalla muestra BATTERY
TOO COLD TO CHARGE.
La alarma está sonando y la pantalla muestra
WARNING-CLAMPS REVERSED.
CAUSA POSIBLE
Cuando la temperatura interna es demasiado alta, la
unidad no se recarga (o arranque), para protegerse
del daño.
La temperatura de la batería interna es demasiado baja. Desconecte la unidad. Mueva la unidad a un lugar
Las conexiones se invertido.
• 12 •
SOLUCIÓN
Desconecte la unidad. Mueva la unidad a un lugar más
fresco y bien ventilado y deje que se enfríe antes de
intentar recargarlo (o arranque).
más cálido, con buena ventilación y deje que se
caliente antes de intentar recargarlo.
Desconecte la unidad y revertir las pinzas.
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Solución de problemas
