Ergonomía y Confort
Posición de conducción
Adoptar una correcta posición de conducción contribuye a mejorar el confort y la seguridad.
Esto también permite optimizar la visibilidad interior/exterior así como la accesibilidad a los mandos.
Instalarse correctamente
La presencia de algunos reglajes de los asientos descritos en este apartado depende del nivel de acabado y del país de comercialización.
Lado conductor
Siéntese al fondo del asiento, con la pelvis,
la espalda y los hombros pegados contra el
respaldo.
Ajuste la altura del cojín de asiento de manera
que los ojos queden a la altura del centro del
parabrisas.
La cabeza debe estar a una distancia mínima
de 10 cm del techo.
Ajuste la posición longitudinal del asiento de
manera que pueda pisar a fondo los pedales al
tiempo que mantiene las piernas ligeramente
flexionadas.
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La distancia entre las rodillas y el salpicadero
debe ser como mínimo de 10 cm, para facilitar
el acceso a los mandos del salpicadero.
Ajuste la inclinación del respaldo en la posición
más vertical posible; la inclinación no debe
exceder nunca los 25°.
Ajuste el reposacabezas de manera que el
borde superior se encuentre por encima de su
cabeza.
Ajuste la longitud del cojín de asiento para
garantizar la sujeción a la altura de los muslos.
Ajuste la sujeción lumbar para que se ajuste a
su columna vertebral.
Ajuste el volante para garantizar una distancia
mínima de 25 cm con el esternón y poder
sujetarlo manteniendo los brazos ligeramente
flexionados.
El volante no debe tapar el cuadro de a bordo.
Si el vehículo va equipado con asientos
con reglaje eléctrico, ponga el contacto
para realizar los reglajes.
Lado acompañante
Siéntese al fondo del asiento, con la pelvis,
la espalda y los hombros pegados contra el
respaldo.
Ajuste la posición longitudinal del asiento de
manera que pueda garantizar una distancia de
25 cm con el salpicadero.
Ajuste el reposacabezas de manera que el
borde superior se encuentre por encima de su
cabeza
Por motivos de seguridad, el reglaje
de los asientos se debe realizar
exclusivamente en parado.