KIT DE REPARACIÓN
Este kit de reparación provisional de
neumáticos está situado en un maletín,
instalado en una de las puertas delanteras.
Comprende:
-
un cartucho A, que contiene el líquido
de taponamiento, provisto:
● de un tubo de llenado B,
● de un adhesivo C que indica "máximo
80 km/h", que el conductor debe
poner visiblemente (en el panel de
instrumentos) después de haber
reparado el neumático,
-
un manual de instrucciones rápido del
kit de reparación,
-
un compresor D provisto de un
manómetro y de empalmes,
-
unos adaptadores, para el inflado de
diferentes elementos.
Reparación de un neumático
-
Accione el freno de mano.
-
Desenrosque el tapón de la válvula
del neumático, quite el tubo flexible de
llenado B y enrosque el anillo E en la
válvula del neumático.
-
Asegúrese de que el interruptor F
del compresor está en posición "0"
(apagado).
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Rueda pinchada
-
Arranque el motor.
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Introduzca la ficha G en la toma de
corriente del vehículo más cercano.
-
Accione el compresor poniendo el
interruptor F en posición "I" (encendido).
-
Infle el neumático a la presión de
5 bares.
Para obtener una lectura más precisa le
aconsejamos que controle el valor de la
presión en el manómetro H, compresor
apagado.
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