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INFORMACIÓN PRÁCTICA
KIT DE REPARACIÓN
PROVISIONAL DE NEUMÁTICOS
Se trata de un sistema completo, com-
puesto por un compresor y un cartucho
de producto de sellado, que permite
reparar temporalmente un neumáti-
co, para poder llegar hasta el taller más
cercano.
Está diseñado para reparar la mayoría
de los pinchazos que pueden afectar al
neumático, localizados en la banda de
rodadura.
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Descripción del kit
A. Selector de posición "Reparación" o
"Infl ado".
B. Interruptor de encendido "I" /apaga-
do "O" .
C. Botón de desinfl ado.
D. Manómetro (en bares y p.s.i.).
E. Compartimento que incluye:
- Un cable con adaptador para toma
de 12 V.
- Distintas boquillas para infl ar ac-
cesorios como balones, neumáti-
cos de bicicleta, etc.
i
El circuito eléctrico del vehículo
permite conectar un compresor
durante el tiempo necesario para
reparar un neumático dañado o
desinfl ado, o para infl ar un elemen-
to neumático de poco volumen.
F. Cartucho de producto de sellado.
G. Tubo blanco con tapón para la repa-
ración.
H. Tubo negro para el infl ado.
I.
Adhesivo de limitación de veloci-
dad.
i
El adhesivo de limitación de veloci-
dad I debe pegarse en el volante del
vehículo para no olvidar que circula
con una rueda de uso temporal.
No supere la velocidad de 80 km/h
cuando circule con un neumático
reparado con este kit.