Motori Con Precedente Dispositivo Di Protezione; Messa In Funzione; Generale; Motore Con Pompa - schmalenberger 27217-A Manual De Instrucciones

• pulire le superfici ermetiche della cassetta
terminale e del coperchio. Sostituire le
guarnizioni difettose. Incollare le
guarnizioni su un lato.
• Per i motori con salvamotore termico
integrato è assolutamente necessario che i
conduttori a freddo siano sempre collegati.
La garanzia non è più valida nel caso che
questo non venga rispettato.
Il collegamento del motore deve avvenire in base
allo schema elettrico allegato. Fissare
saldamente i collegamenti dei cavi e il
conduttore di protezione mediante delle viti.
Impiegare se possibile guaine per le estremità
dei conduttori prive di sbordature di materiale
isolante in base alla norma DIN 46228, parte I,
materiale: rame elettrolitico.
4.2 Motori con precedente dispositivo di
protezione
Particolarità dei motori con precedente
dispositivo di protezione(tipo di protezione
dell'accensione EExe e EExed)
Nei motori trifase con dispositivo di protezione
ritardato in base alla corrente (con tempo t
impiegare un dispositivo salvamotore con la
seguente classificazione:
- autorizzato in base alla norma DIN VDE
0660, PTB
- con ritardo in base alla corrente.
Nei motori trifase con controllo diretto della
temperatura TF (con tempo t
sensore della temperatura del conduttore a
freddo all'interno dell'avvolgimento, impiegare
un dispositivo di disinnesto con la seguente
classificazione:
- PTB contrassegno di controllo 3.53 PTC A
- Tempo di reazione/arresto nell'ambito del
tempo t (ved. targhetta di omologazione
I
A
del motore).
5

Messa in funzione

5.1

Generale

Dopo il collegamento e prima della messa in
funzione del motore, stabilire il senso di
rotazione corretto.
Attenersi alle indicazioni contenute nelle
istruzioni per l'uso della pompa centrifuga,
capitolo 2.3.4, titolo: Verifica del senso di
rotazione.
38
)
E
) provvisti di
A
Schmalenberger GmbH + Co
D-72013 Tübingen - Germany
5.2

Motore con pompa

Per la messa in funzione del motore insieme alla
centrifuga, attenersi alle indicazioni riportate
nelle istruzioni per l'uso della pompa centrifuga
al capitolo 3.1, dal titolo: Prima messa in
funzione Istruzioni elencate.
Durante la messa in funzione, accertare che:
• il motore funzioni in modo scorrevole
(oscillazioni del numero di giri, notevole
produzione di rumore, ecc.),
• tutti i dispositivi salvamotore siano
impostati in base alla corrente nominale del
motore,
• il riscaldamento del motore, soprattutto in
corrispondenza dei cuscinetti, non superi il
limite massimo.
Qualora durante la messa in funzione o il
normale funzionamento dovessero verificarsi
problemi non causati dalla pompa, attenersi al
cap. 7 Ricerca guasti.
6

Ispezione e manutenzione

6.1

Intervalli di ispezione e manutenzione

Le unità di trasmissione per pompa della ditta
Schmalenberger non richiedono alcun tipo di
manutenzione. Tuttavia, a seconda del campo di
applicazione e delle condizioni di esercizio, sono
necessari dei controlli al fine di preservarne le
prestazioni ed evitare danni.
E' opportuno ispezionare l'unità di trasmissione
insieme alla pompa centrifuga. Vedere anche le
istruzioni per l'uso relative alla pompa centrifuga,
capitolo 4.1 dal titolo: Manutenzione/ispezione.
E' consigliabile eseguire i controlli/le operazioni
seguenti almeno una volta al mese:
• Controllare il motore e il riscaldamento del
cuscinetto
• Rimuovere lo sporco dalle alette di
raffreddamento
• Controllare il funzionamento dei dispositivi
di sicurezza
6.2

Sospensione del motore

Gli intervalli di ispezione della sospensione del
motore dipendono notevolmente dalle condizioni
di esercizio. Di norma si consiglia:
ogni10 000 ore di esercizio
- sostituire i cuscinetti volventi
- sostituire le guarnizioni dell'albero
- pulire i canali dell'aria di raffreddamento
- migliorare la protezione
(applicare nuovamente anticorrosivo).
anticorrosiva
Antriebe Typ 63 - 200L
Version: 27217 / A