Chevrolet Captiva 2012 Guia Del Propietario página 218

Si el vehículo tiene una salida de alimentación para
accesorios no utilice el encendedor.
Si el vehículo sólo tiene un encendedor, utilícelo.
No pellizque el cable del conector eléctrico con la
puerta o la ventanilla.
7. Arranque el vehículo. El vehículo debe estar en
marcha mientras se utiliza el compresor de aire.
8. Gire el conmutador selector (3) en sentido
antihorario hasta la posición de "sellador + aire" .
9. Pulse el botón de conexión / desconexión (4)
para conectar el juego de sellador de neumáti-
cos y compresor.
El compresor inyectará sellador y aire en el
neumático.
El manómetro (1) mostrará inicialmente una
presión alta mientras el compresor impulsa el
sellador en el neumático. Una vez dispersado
todo el sellador en el neumático, la presión
bajará rápidamente y luego volverá a subir
mientras el neumático se infla con aire
solamente.
10. Infle el neumático a la presión de inflado
recomendada usando el manómetro (1). La pre-
sión de inflado recomendada figura en la eti-
queta de información sobre neumáticos y carga.
El manómetro (1) puede mostrar una presión
superior a la presión real del neumático mien-
tras el compresor esté conectado. Desconecte el
compresor para obtener una lectura correcta de
la presión. El compresor se puede conectar y
desconectar hasta que se alcance la presión
correcta.
EMERGENCIAS 5-7
Z Z Z Z Z
PRECAUCIÓN PRECAUCIÓN PRECAUCIÓN
PRECAUCIÓN PRECAUCIÓN
Si no puede alcanzar la presión recomen- Si no puede alcanzar la presión recomen- Si no puede alcanzar la presión recomen- Si no puede alcanzar la presión recomen- Si no puede alcanzar la presión recomen-
dada después de unos 25 minutos, no se dada después de unos 25 minutos, no se
dada después de unos 25 minutos, no se dada después de unos 25 minutos, no se dada después de unos 25 minutos, no se
debe seguir circulando con el vehículo. Los debe seguir circulando con el vehículo. Los debe seguir circulando con el vehículo. Los debe seguir circulando con el vehículo. Los debe seguir circulando con el vehículo. Los
daños del neumático son excesivos y el daños del neumático son excesivos y el daños del neumático son excesivos y el daños del neumático son excesivos y el daños del neumático son excesivos y el
juego de sellador de neumáticos y compre- juego de sellador de neumáticos y compre- juego de sellador de neumáticos y compre- juego de sellador de neumáticos y compre- juego de sellador de neumáticos y compre-
sor no sirve para reparar el neumático. sor no sirve para reparar el neumático.
sor no sirve para reparar el neumático. sor no sirve para reparar el neumático. sor no sirve para reparar el neumático.
Desenchufe el conector eléctrico de la sa- Desenchufe el conector eléctrico de la sa- Desenchufe el conector eléctrico de la sa-
Desenchufe el conector eléctrico de la sa- Desenchufe el conector eléctrico de la sa-
lida de alimentación para accesorios y lida de alimentación para accesorios y lida de alimentación para accesorios y lida de alimentación para accesorios y lida de alimentación para accesorios y
desenrosque el tubo flexible de inflado de desenrosque el tubo flexible de inflado de desenrosque el tubo flexible de inflado de desenrosque el tubo flexible de inflado de desenrosque el tubo flexible de inflado de
la válvula del neumático. la válvula del neumático. la válvula del neumático. la válvula del neumático. la válvula del neumático.
11. Pulse el botón de conexión / desconexión (4)
para desconectar el juego de sellador de neumá-
ticos y compresor.
El neumático no está sellado y continuará per-
diendo aire hasta que conduzca el vehículo y el
sellador se distribuya por el neumático, por eso,
hay que realizar los pasos 12 a 18 inmediata-
mente después del paso 11.
Tenga cuidado al manipular el juego de sellador
de neumáticos y compresor porque podría estar
caliente después de usarlo.