Condiciones De Utilización Del Dcs - Chevrolet Captiva 2012 Guia Del Propietario

Para desactivar el DCS, pulse de nuevo el botón
correspondiente. El indicador de DCS activo se
apagará.
El testigo del DCS y de sistema no operativo, de color
ámbar, parpadea para indicar que el DCS no está en
condiciones operativas y permanece encendido para
indicar que hay un fallo en el sistema.
Véase "TESTIGO DE DCS ACTIVO Y DE SISTEMA NO
OPERATIVO" en el índice para más información.
Z Z Z Z Z
PRECAUCIÓN PRECAUCIÓN PRECAUCIÓN PRECAUCIÓN PRECAUCIÓN
Si el testigo de color ámbar del DCS Si el testigo de color ámbar del DCS Si el testigo de color ámbar del DCS
Si el testigo de color ámbar del DCS Si el testigo de color ámbar del DCS
permanece encendido, indica un fallo en permanece encendido, indica un fallo en permanece encendido, indica un fallo en permanece encendido, indica un fallo en permanece encendido, indica un fallo en
el sistema. Debe recurrir a un taller lo el sistema. Debe recurrir a un taller lo el sistema. Debe recurrir a un taller lo el sistema. Debe recurrir a un taller lo el sistema. Debe recurrir a un taller lo
antes posible. Le recomendamos que acuda antes posible. Le recomendamos que acuda
antes posible. Le recomendamos que acuda antes posible. Le recomendamos que acuda antes posible. Le recomendamos que acuda
a su Concesionario Oficial o Taller Autori-
zado Chevrolet.
CONDICIONES DE UTILIZACIÓN DEL DCS CONDICIONES DE UTILIZACIÓN DEL DCS CONDICIONES DE UTILIZACIÓN DEL DCS CONDICIONES DE UTILIZACIÓN DEL DCS CONDICIONES DE UTILIZACIÓN DEL DCS
(Si está disponible)
1. Se debe pulsar el botón del DCS (se enciende el
indicador de DCS activo, de color verde).
2. Una pendiente bastante pronunciada.
3. Se circula por debajo de 50 km/h.
(El DCS no funciona si la velocidad del vehículo
es superior a 50 km/h, aunque se pulse el
botón del DCS. Si el vehículo ha superado los
50 km/h, el DCS volverá a funcionar cuando la
velocidad del vehículo sea inferior a 30 km/h)
4. No está pisado el pedal del acelerador o del fre-
no.
(El DCS no funciona cuando se pisa el pedal del
acelerador o del freno.)
CONDUCCIÓN DEL VEHÍCULO 3-29
Z Z Z
Z Z
PRECAUCIÓN PRECAUCIÓN PRECAUCIÓN
PRECAUCIÓN PRECAUCIÓN
• • • • • El sistema DCS está diseñado para El sistema DCS está diseñado para El sistema DCS está diseñado para El sistema DCS está diseñado para El sistema DCS está diseñado para
conducir por pendientes pronunciadas conducir por pendientes pronunciadas conducir por pendientes pronunciadas conducir por pendientes pronunciadas conducir por pendientes pronunciadas
en carreteras sin asfaltar (off-road). en carreteras sin asfaltar (off-road).
en carreteras sin asfaltar (off-road). en carreteras sin asfaltar (off-road). en carreteras sin asfaltar (off-road).
• • • • • El uso innecesario del DCS puede causar El uso innecesario del DCS puede causar El uso innecesario del DCS puede causar El uso innecesario del DCS puede causar El uso innecesario del DCS puede causar
fallos en el sistema de frenos o el ESC. fallos en el sistema de frenos o el ESC.
fallos en el sistema de frenos o el ESC. fallos en el sistema de frenos o el ESC. fallos en el sistema de frenos o el ESC.
No utilice el DCS cuando conduzca por No utilice el DCS cuando conduzca por No utilice el DCS cuando conduzca por
No utilice el DCS cuando conduzca por No utilice el DCS cuando conduzca por
carreteras normales. carreteras normales. carreteras normales. carreteras normales. carreteras normales.
• • • • • Cuando se aplica el sistema DCS, es Cuando se aplica el sistema DCS, es Cuando se aplica el sistema DCS, es Cuando se aplica el sistema DCS, es
Cuando se aplica el sistema DCS, es
normal que haya vibraciones y ruidos normal que haya vibraciones y ruidos normal que haya vibraciones y ruidos normal que haya vibraciones y ruidos normal que haya vibraciones y ruidos
procedentes del sistema de frenos. procedentes del sistema de frenos. procedentes del sistema de frenos. procedentes del sistema de frenos. procedentes del sistema de frenos.