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Montaje
4.3 Indicaciones para el montaje
4.3
Indicaciones para el montaje
ATENCIÓN
Daños en el motor por golpes sobre el extremo de eje
Los golpes y la presión sobre el extremo del eje pueden dañar el motor.
• Evite los golpes y la presión sobre el extremo del eje al montar el motor.
Nota
Tenga en cuenta los datos técnicos que figuran en la placa de características de la carcasa
del motor.
● Respete las indicaciones de la placa de características y los rótulos de advertencia e
indicaciones del motor.
● Compruebe que se cumplan las condiciones ambientales permitidas en el lugar de
montaje (p. ej., temperatura y altitud de instalación).
Está prohibido el uso en atmósferas potencialmente explosivas.
● Elimine cuidadosamente los productos anticorrosivos del extremo del eje. Utilice para ello
disolventes convencionales.
● Asegúrese de que haya una evacuación suficiente de las pérdidas térmicas. Ver capítulo
"Condiciones de montaje (Página 61)".
● Asegúrese de que, en caso de montaje vertical con el extremo de eje hacia arriba, no
puedan penetrar líquidos en el cojinete superior.
● Si la brida LA debe entrar en contacto con fluidos, debe instalarse un mecanismo
especial de obturación en la brida.
El motor está hermetizado en la superficie mecanizada plana de apoyo del borde de
centraje de la brida LA, p. ej., mediante una junta tórica. El efecto estanqueizante se
aplica en todo el perímetro. No se ha previsto una hermetización en la superficie de
contacto de la brida del motor.
Figura 4-1
● Compruebe que la fijación por brida quede apoyada de manera uniforme.
● Utilice tornillos de cabeza cilíndrica Allen con una clase de resistencia mínima de 8.8.
● Evite tensiones mecánicas al apretar los tornillos de fijación.
60
Posición de la superficie de obturación en la superficie frontal del borde de centraje
Motores síncronos 1FT7
Instrucciones de servicio, 11/2016, 610.40075.55f
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