Interruptor automático.
A fin de poder trabajar sin peligro en la bomba, debe instalarse, lo más cerca posible de la bomba, un interruptor automático.
También es aconsejable colocar un interruptor de toma tierra.
El equipo de maniobra debe cumplir con las reglamentaciones vigentes, tal y como estipula la normativa
de seguridad eléctrica EN 60204-1.
Protección del motor por sobrecarga.
Para proteger el motor de las sobrecargas y de los cortocircuitos, se recomienda el uso de relees térmicos ó magnéticos. Ajustar
éstos a los valores de la intensidad nominal máxima indicados en la placa de características del motor.
Conexión.
Antes de conectar el motor a la red consultar el manual de instrucciones del proveedor.
Para motores monofásicos, utilizar motores con un par de arranque reforzado.
Asegurar un par de arranque lo suficientemente elevado para los motores controlados por un variador de frecuencia y la
adecuada refrigeración del motor a bajas velocidades. Instale, si es necesario, un ventilador independiente.
El equipo eléctrico, los bornes y los componentes de los sistemas de control todavía pueden transportar
corriente cuando están desconectados. El contacto con ellos puede poner en peligro la seguridad de los
operarios o causar desperfectos irreparables al material.
SENTIDO DE GIRO.
El sentido de giro es horario vista la bomba desde la parte trasera del motor.
Asegurarse de que la bomba gira en la dirección indicada en la placa. Si la bomba funcionara en una
dirección equivocada sus prestaciones hidráulicas serían inferiores.
Esquema de conexión.
TUBERIAS DE ASPIRACION E IMPULSION.
ED. 2011/07
Conexión U=...
3x220
motor
Δ
220/380
-
380
Figura 4.2: conexión eléctrica
3x380
Δ
4. Instalación Aspir 4.3
