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• Si se producen movimientos oscilantes, frenar de forma deci-
dida pero con cuidado para estabilizar el vehículo.
• Nunca se deberá acelerar si se producen movimientos osci-
lantes.
• Pueden presentar peligro los trayectos largos con ligeras
pendientes. Es preciso ajustar, desde el principio, la velocidad
de manera que se pueda acelerar en caso necesario sin poner
en peligro a otros usuarios de la vía pública.
• En principio no se deberá ir cuesta abajo más rápido de lo
que se iría cuesta arriba.
• Puede que la autocaravana produzca una estela de aire al
adelantar y al ser adelantada por camiones con remolque o
autobuses. Para contrarrestar este efecto basta con contra-
virar ligeramente.
• Le recomendamos que conduzca de manera previsora, ha-
ciendo descansos regulares durante viajes largos.
Dar curvas
Es preciso tener en cuenta que una autocaravana se tambalea
más fácilmente que un coche debido a su altura.
Al dar curvas habrá que considerar lo siguiente
• ¡No entrar en las curvas a demasiada velocidad!
• Siempre deberá abrir un poco el radio de curva al girar.
Tenga en cuenta que la autocaravana puede desplazarse
por la parte trasera, dependiendo del modelo.
Conducción de poco consumo
El motor de su autocaravana no está concebido para mantener
un régimen constante de plena carga.
Al viajar habrá que considerar lo siguiente
• ¡No dejar el pie pegado al acelerador!
• ¡Los últimos 20 km/h hasta alcanzar la velocidad máxima
suponen un consumo de hasta un 50 % más de combustible!
Frenado
La autocaravana tiene una respuesta de frenado diferente a la de
un automóvil. Por esta razón, especialmente para conductores
sin experiencia, es conveniente hacer pruebas de frenado con
precaución en un recinto adecuado. La distancia de frenado
de la autocaravana es mayor que la de un automóvil. Además,
influye considerablemente el efecto de la carga.
Al frenar habrá que considerar lo siguiente
• Tener en cuenta que el recorrido de frenado es mayor, es-
pecialmente con el suelo mojado.
• En caso de bajar una montaña no se deberá elegir una
marcha superior a la que se iría al subir la montaña.
2. Seguridad
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