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Fig. 115 Retirar los elementos de cargo: Variante 3 / Ejemplo de fijación
de la carga por medio del elemento de cargo
Lea y considere primero
Los elementos de cargo están previstos para sujetar y asegurar las cargas de
hasta 8 kg de peso total.
›
Para el uso, retirar los elementos de cargo en el sentido de las flechas
» fig. 114
y
» fig. 115
- .
›
Fijar la carga por medio de los elementos de cargo si es posible cerca de los
asientos traseros
» fig. 115
- .
›
Después del uso, fijar los elementos de cargo en el lugar original.
Vehículos de la clase N1
Lea y considere primero
En los vehículos de la clase N1 que carecen de rejilla protectora se debe utilizar
un juego de sujeción que cumpla la norma EN 12195 (1 - 4) para fijar la carga.
Para un funcionamiento seguro del vehículo, es imprescindible que la instala-
ción eléctrica funcione perfectamente. Hay que prestar atención a que ésta no
se vea dañada durante la adaptación y la carga y descarga del tonelaje.
y
en la pág. 90.
y
en la pág. 90.
Suelo de carga variable en el maletero
Ajustar en la posición superior/inferior
Fig. 116 Ajustar el suelo de carga variable en la posición superior/inferior
El suelo de carga variable se puede ajustar de la siguiente manera en la posi-
ción superior e inferior.
›
Levantar el suelo de carga variable en el mango
y desplazarlo en parte hacia el sentido de la flecha
1
›
Para ajustar en la posición superior, levantar el suelo de carga variable en el
área delantera y colocarlo sobre el borde
›
Para ajustar en la posición inferior, desplazar el suelo de carga variable en el
sentido de la flecha
hasta que se suelta de las tomas
2
delantera del suelo de carga variable sobre el revestimiento del piso del male-
tero.
›
Introducir el suelo de carga variable en el sentido de la flecha
(en el ajuste en la posición inferior hay que elevar el área delantera
locarlo en el sentido de la flecha
en el sentido de la flecha
A
» fig.
116.
2
.
C
y colocar el área
B
hasta el tope
3
4
.
Transporte de carga
) y co-
D
95
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