Tipos De Limitadores; Numeración De Los Limitadores - Genie ZX-135/70 Manual De Mantenimiento

Manual de mantenimiento
Limitadores y sensores de ángulos

Tipos de limitadores

Existen dos tipos de limitadores en diferentes puntos
de la máquina: conmutadores mecánicos
operacionales/de seguridad y sensores de
rotación o de ángulo. Igual que una aeronave está
dotada de sistemas de seguridad redundantes, todos
los limitadores mecánicos operacionales tienen un
refuerzo de seguridad que emplea un conmutador de
seguridad autónomo.
Los conmutadores operacionales o de seguridad,
de tipo mecánico, se emplean para detectar
desplazamientos o movimientos reales del actuador
del limitador, o brazo, mientras la máquina desarrolla
sus funciones operativas normales. Los sensores de
rotación o de ángulo emplean tecnologías de efecto
Hall, por lo que deben calibrarse cada vez que se
recambian. Este grupo contiene limitadores
programados con los parámetros operativos, que
detectan tanto la longitud de extensión y el ángulo de
los brazos como la posición de rotación de la torreta.
Por ejemplo, cuando el brazo secundario está
completamente subido y se activa el sensor
operacional, informa al ECM de los mandos del suelo
de que debe comenzar a extender el brazo
secundario.
Otro ejemplo es el limitador de habilitación de
desplazamiento, que desactiva la función de tracción
en cuanto se hace girar la pluma más allá de los
neumáticos posteriores, indicados por el circuito del
chasis motriz marcado con un círculo. En algunos
casos, el motor se detendrá si se sobrepasan los
parámetros de seguridad.
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Leyenda de numeración
LS
LS Limitador FA
LT Transmisor RA
de longitud
RS Sensor LF
rotatorio
LR
RF
RR
J
P
T
Numeración de los limitadores
LSP1RO Longitud brazo primario, replegado
LSP1EO Longitud brazo primario, completamente
extendido
LSS1RO Brazo secundario, completamente
replegado
LSS1RS Brazo secundario, completamente
replegado, seguridad
LSJ1RO Longitud plumín, totalmente replegado
LST1O Habilitación de desplazamiento a la
izquierda
LST2O Habilitación de desplazamiento a la
derecha
LST1S Seguridad de habilitación de
desplazamiento, ejes replegados
LSFA1ES Eje delantero totalmente replegado
LSRA1ES Eje trasero totalmente replegado
ZX-135/70
Marzo de 2015
FA 1 L
Eje Número L Momento
del
delantero de carga
circuito
Eje A Ángulo
trasero
Delantero D Abajo
izquierdo
Trasero E Extender
izquierdo
Delantero R Replegar
derecho
Trasero
derecho
Plumín
Brazo
primario
Torreta
N.º de pieza 218700SP
O
O Operativo
S Seguridad