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AVISO
Al ejecutar un cierre o una apertura de emergen-
cia, las piezas se deben retirar cuidadosamente y
se deben volver a montar correctamente para
evitar daños en el vehículo.
Destrabar o trabar la puerta del
conductor manualmente
Tenga en cuenta
y
capítulo, en la página 72.
Fig. 60 Manilla de la puerta del conductor con cilin-
dro de la cerradura.
En el cierre manual, generalmente todas las
puertas se bloquean. En la apertura manual, solo
se destraba la puerta del conductor.
– Si fuera e caso, rebatir la varilla de la llave del
vehículo para afuera
→
– Introducir la varilla de la llave en el bombín de
cierre y destrabar o trabar el vehículo
fig.
60.
→
, al principio de este
pág. 63.
Cerrar la puerta del acompañante y
las puertas traseras de forma
manualmente
Tenga en cuenta
capítulo, en la página 72.
Fig. 61 En la puerta trasera: cierre de emergencia,
cubierto por un burlete de goma.
Fig. 62 Cierre de emergencia del vehículo con la lla-
ve del vehículo.
El cierre de emergencia de las puertas traseras es
válido solo para vehículos 4 puertas.
Para vehículos con cierre eléctrico, la puerta del
acompañante y las puertas traseras se pueden
trabar de forma manual. De esta forma, el siste-
ma de alarma antirrobo no se activa.
– Abrir la puerta.
– Retirar el burlete de goma en la lateral de la
puerta. El burlete está identificado por un can-
dado
fig.
61.
→
– De ser necesario, rebatir la varilla de la llave
del vehículo hacia afuera
– Inserte la llave del vehículo en la ranura
fig. 62
y gírela en sentido horario (hacia
→
afuera del vehículo) hasta el tope.
– Fijar nuevamente el burlete de goma y cerrar
la puerta completamente.
y
, al principio de este
pág. 63.
→
Abrir y cerrar
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