Tabla de contenido
Idiomas disponibles
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8 MENSAJES VISUALIZADOS EN EL DISPLAY
Mens.
Puerta cerrada
Puerta abierta
Apertura en ejecución
Cierre en ejecución
Central a la espera de mandos después de un impulso de arranque, con funcionamiento paso-paso
Intervención de la entrada stop
Reset posición en cursola central apenas se reenciende despues de una interrupción de alimentació, ó la puerta ha superado el nº má-
ximo admitido (50) de inversiones sin haber llegado al tope de cierre, ó el nº máximo admitido (3) de intervenciones consecutivas del
dispositivo anti-aplastamiento.
Y esta cuando ha encontrado la busqueda en desaceleración del punto de final de carrera primero de abertura y despues de cierre.
En ésta fase eventuales impulsos de mando son ignorados.
Mens.
Error posición: El procedimiento de reset posición, no
llega abuen fin. La central permanece a la espera
de orden.
Fotocélulas y/o dispositivos de seguridad activados o
averiados.
Posible avería en el circuito de potencia de la central
de maniobra.
Time-out carrera de motor: el/los motores han
superado el tiempo de trabajo máximo (5min) sin
pararse nunca.
Time-out detección de obstaculo: Con el sensor anti-
aplastamiento deshabilitado, ha estado detectada la
presencia de un obstáculo que impide el movimiento
de la hoja durante más de 10 sg.
Movimiento de los motores no detectado.
9 PUESTA EN SERVICIO
La fase de puesta en servicio es muy importante para garantizar la máxima seguridad de la instalación y el cumplimiento de las
normativas y de las reglamentaciones, en concreto todos los requisitos de la norma EN12445 que establece los métodos de prueba
para el control de los automatismos para puertas.
DEA System recuerda que cualquier operación de instalación, limpieza o reparación de todo el sistema tienen que ser ejecutada
exclusivamente por personal capacitado, que debe ejecutar todas las pruebas requeridas en función del riesgo presente;
9.1
Ensayo de la instalación
El ensayo es una operación esencial para comprobar la instalación correcta del sistema. DEA System desea resumir el ensayo
correcto de toda la automatización en 4 simples fases:
•
Comprobar que se cumpla rigurosamente lo que se indica en el párrafo 2 "RECAPITULACIÓN DE LAS ADVERTENCIAS";
• Realizar unas pruebas de apertura y de cierre de la puerta, comprobando que el movimiento de la hoja corresponda a lo que
se ha previsto. Para eso se aconseja realizar varias pruebas, con el fin de evaluar la fluidez de movimiento de la puerta y los
posibles defectos de montaje o de regulación;
• Comprobar que todos los dispositivos de seguridad conectados a la instalación estén funcionando correctamente;
• Ejecutar la medición de la fuerza de impacto, como previsto en la norma EN12445, hasta encontrar la regulación que asegure
el cumplimiento de los límites previstos en la norma EN12453.
ATENCIÓN El uso de repuestos no indicados por DEA System y/o el remontaje no correcto pueden causar situaciones de peligro
para personas, animales y cosas; además pueden causar malfuncionamientos en el producto; siempre utilizar las partes indica-
das por DEA System y seguir escrupulosamente las instrucciones para el montaje.
9.2
Desbloqueo y maniobra manual
En caso de anomalías de la instalación o de simple falta de corriente, desbloquear el motorreductor (Figura 9) y ejecutar la
maniobra manual de la hoja.
El conocimiento del funcionamiento del desbloqueo es muy importante porque, en los momentos de emergencia, la falta de
velocidad en intervenir en este dispositivo puede causar situaciones de peligro.
ATENCIÓN La efectividad y la seguridad de la maniobra manual del automatismo es garantizada por DEA System solamente
si la instalación se ha montado correctamente y con accesorios originales.
52
MENSAJES DE ESTADO
MENSAJES DE ERROR
Descripción
- Verificar que no hayan obstáculos durante la carrera.
- Dar un impulso de start para activar el procedimiento de reset posición.
- Verificar que la maniobra se completa correctamente, ayudando manualmente si
es necesario en el recorrido de la hoja.
- Ajustar los valores introducidos de fuerza y velocidad del motor.
- Controlar el funcionamiento correcto de todos los dispositivos de seguridad y/o
las fotocélulas instaladas.
- Cortar y volver a conectar la alimentación eléctrica. Enviar un impulso de arran-
que; si la señalización se repite, sustituir la central de maniobra.
- dar un impulso de start para activar la maniobra de reset posición.
- verificar que la maniobra se completa correctamente.
- Verificar que no hayan obstáculos durante la carrera.
- dar un impulso de start apar activar la maniobra de reset posición.
- Verificar que la maniobra se complete correctamente.
- Controlar la conexión correcta de los motores y de los encoder correspondientes.
- Comprobar el posicionamiento correcto de los Puentes J5 y J9, como se indica en
el esquema eléctrico.
- Si la señalización se repite, sustituir la central de maniobra.
Descripción
Soluciones posibles
Capítulos
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