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FASQUEDA DE ERRORES
FALLO
Luz de intermitente, luz de fre-
nos y bocina no funcionan
La hora no aparece más o no
está correcta
Batería descargada
No hay indicación en el display del
velocímetro multifuncional digital
No hay visualización en el indi-
cador de velocidad del velocíme-
tro digital multifuncional
El código intermitente (lámpara FI) indica cuál componente está afectado por una falla. Con ello se puede localizar el defecto si no hay a dispo-
sición un tool de diagnosis. De acuerdo al ritmo intermitente se puede determinar un número de dos cifras, el llamado código intermitente,
por ej.:
Código intermitente 34: FI destella 3 veces largo, 4 veces corto, pausa,
CÓDIGO INTERMITENTE SEÑAL/COMPONENTE
02
Generador de impulsos
06
Sensor de la tapa de reducción
07
Sensor para la 2a tapa de reducción
09
Sensor de la presión de aspiración cilindro posterior Señal de salida demasiado baja / alta
11
Sensor de la presión de aspiración cilindro anterior Señal de salida demasiado baja / alta
»
CAUSA
Lámpara fundida
Fusible fundido
Fusible fundido, con ello no existe
provisión de corriente
Encendido (toma de corriente)
desconectado
La batería no es cargada por el
generador
Fusible fundido
Cable del transmisor dañado o con-
tactos del enchufe de cable
oxidados
REMEDIO
Sustituir la lámpara
Renovar el fusible HORN BRAKELIGHT SPEEDO
Renovar el fusible ACC1 / CLOCK y ajustar la hora
Cargar la batería segÝn prescrito
Hacer controlar el regulador de la tensión y el generador en un
taller especializado autorizado por KTM
Renovar el fusible HORN BRAKELIGHT SPEEDO
Examinar daños en el cable del transmisor, consultar un taller
especializado autorizado por KTM
Código intermitente 06: FI destella 6 veces corto, pausa.
DESCRIPCIÓN DE LA FALLA
Función defectuosa
Señal de salida demasiado baja / alta
Señal de salida demasiado baja / alta
86
MOTOR
se cala
continua
continua
continua
continua
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