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TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR
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Meter un nuevo filtro del aceite [1] en el cárter del motor, engrasar el aro tórico y montar la
tapa del filtro del aceite junto con el aro tórico. Apretar los tornillos con 6 Nm.
1
Utilice solamente filtros de aceite KTM originales, con el uso de otros filtros el motor puede
sufrir daños.
Montar el tornillo de vaciado del aceite con una nueva junta de cobre en el depósito de
aceite y apretar con 20 Nm.
2
Engrasar la junta de cobre [2] y empujar cuidadosamente el tamiz del aceite en el depósito
3
de aceite. Posicionar la válvula de reflujo del aceite [3], montar los tornillos y apretarlos con
10 Nm.
Montar el revestimiento de la batería y apretar los tornillos con 25 Nm. Montar el tornillo
inferior del depósito de gasolina derecho y apretarlo con 25 Nm.
Enganchar el depósito de gasolina izquierdo en la fijación superior. Conectar los conductos
del combustible y de la terminal de la bomba de gasolina y del cable del transmisor (nivel
de gasolina). Fijar el depósito de gasolina con 3 tornillos y apretar los tornillos con 25 Nm.
Abrir ambos grifos de gasolina del conducto de conexión.
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