Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
F
Faites
tourner
précaution à la main 10 tours dans le sens
des aiguilles d'une montre.
• Vérifiez la position correcte de calage du
moteur en s'assurant que les goupilles de
blocage 3788-21 et 3788-23 puissent être
insérées. Contrôlez que le pignon de la
pompe est correctement aligné et vérifiez
une nouvelle fois que l'aiguille du galet
tendeur est au milieu de l'évidement.
• Insérez la goupille de blocage 3788-22 dans
le volant afin de pouvoir installer la poulie du
vilebrequin en utilisant une nouvelle vis.
Moteurs diesel 2.0 HDi et 2.2 HDi
Common Rail
➪
Voir tableau d'utilisation aux pages 6 – 9,
type de véhicule/code moteur
9
Figure
, page 4
Outil de blocage du volant 3788-13 pour le
démontage de la poulie du vilebrequin
• Afin de pouvoir remplacer la courroie de
distribution la poulie du vilebrequin doit être
démontée.
• Pour le blocage du volant lors du des-
serrage de la vis de la poulie, il faut utiliser
le 3788-13. En aucun cas utiliser les
goupilles de blocage à cette fin.
0
Figure
, page 3
Extracteur de la poulie du vilebrequin
3788-15
• Pour l'extraction de la poulie du vilebrequin
sur les moteurs HDi, utilisez l'extracteur
3788-15.
Goupilles de blocage
➪
Voir tableau d'utilisation aux pages 6 – 9,
type de véhicule/code moteur
1
Figure
et
Goupilles de blocage du volant au PMH
3788-1, 3788-2 et 3788-16,
goupille de blocage de l'arbre à cames
3788-9
• La forme spéciale des goupilles 3788-1 et
3788-2 permet d'atteindre les trous de
référence d'accès difficile des moteurs 2.0
HDi.
La réparation des moteurs doit être effectuée uniquement par un spécialiste.
40
Composition et fonctionnement
le
vilebrequin
q
, page 3
Portez toujours votre équipement de protection individuelle.
avec
• La goupille de blocage 3788-16 est utilisée
pour le volant à double masse sur C5 à
moteur HDi et sur tous les moteurs 2.2 HDi.
Pour la maintenir en place, attachez son
ressort à une tête de vis appropriée.
• La goupille de blocage 3788-9 est utilisée
pour le blocage de l'arbre à cames sur tous
les moteurs 2.0 HDi et 2.2 HDi.
Tension de la courroie de distribution
3
Figure
Clé de tension 3788-19
• La clé de tension 3788-19 peut être insérée
dans le carré du galet tendeur et sert à
régler la tension correcte.
NOTE :
Utilisez un tensiomètre approprié.
Observez les instructions du
constructeur automobile !
w
Figure
Agrafe de fixation de la courroie de
distribution 3788-20
• Quand vous mettez une nouvelle courroie
de distribution sur le pignon du vilebrequin
fixez-la à l'aide de l'agrafe de fixation
3788-20. Montez la courroie de distribution
dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre sur le pignon du vilebrequin, poulie
de renvoi, pignon de la pompe à injection,
pignon de l'arbre à cames, pompe à eau et
galet tendeur.
4.2 Moteurs à essence
Partie 2A : moteurs TU / XU
Goupilles de blocage du vilebrequin/volant
au PMH
➪
Voir tableau d'utilisation aux pages 6 – 9,
type de véhicule/code moteur
2
Figure
Goupilles de blocage du vilebrequin/volant
au PMH 3788-3, 3788-9 et 3788-24
• Les moteurs à essence TU/XU CITROËN et
PEUGEOT disposent de trous de calage
dans la poulie du vilebrequin et dans le
volant ainsi que de trous de référence
correspondants dans le bloc moteur dans
lesquels la goupille de blocage respective
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