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¡PELIGRO!
El dispositivo LPFDR solo debe ser utilizado con un
usuario sentado en la silla de ruedas y en situaciones
de absoluta emergencia, ya que los frenos automáticos
quedarán inutilizados.
¡PELIGRO!
Los frenos automáticos se inactivan cuando la palanca de
liberación de freno o la LPFDR está desengranada, lo que
permite que la silla se traslade sola si se la deja en una
posición de pendiente.
¡PELIGRO!
Cada rueda cuenta con un dispositivo independiente que
deberá ser accionado por separado.
•
NO accione los dispositivos LPFDR si la silla de ruedas
está en una pendiente.
•
Si acciona un lado solo, la silla podría volcar en la
pendiente, y si acciona ambos dispositivos, la silla
podría bajar la pendiente sin control.
•
NO accione las palancas de liberación de freno y los
dispositivos LPFDR al mismo tiempo.
•
NO encienda y ponga en funcionamiento el sistema
de control de la silla de ruedas mientras el dispositivo
LPFDR está accionado.
•
Vuelva a engranar el mecanismo de conducción de las
ruedas motrices cuando no está empujando la silla.
Para desengranar el LPFDR, tire hacia afuera y empuje
sobre la palanca. Para engranar el LPFDR, tire hacia
afuera y empuje sobre la palanca. (Fig. 5.15)
¡PELIGRO!
La tracción y los frenos NO podrán ser accionados hasta
que las piezas internas del LPFDR vuelvan a alinearse.
Para volver a alinear el LPFDR, empuje la silla de ruedas
hacia delante o atrás en línea recta hasta que las piezas
vuelvan a engranar de manera automática y los frenos se
accionen nuevamente.
¡PELIGRO!
Puede que el lado derecho no vuelva a engranar al mismo
tiempo que el izquierdo; compruebe que ambos lados han
engranado antes de volver a encender la silla.
5.5 Suspensión de la rueda motriz Salsa
La silla SALSA cuenta con un sistema de suspensión de
la rueda motriz efectivo y adaptable como una de sus
características estándar. Para satisfacer sus requisitos de
comodidad durante la conducción, puede ajustar la tensión
de los muelles en el amortiguador.
Al girar la anilla de aluminio hacia afuera del muelle,la
conducción será más suave; al girar la anilla de aluminio
hacia el muelle, la conducción será más dura. Esta opción
se puede utilizar para adaptar los diferentes pesos de los
usuarios al sistema de suspensión. (Fig. 5.16 y 5.17). Se
recomienda que lleve a cabo los ajustes de la suspensión
de ambos lados de la silla por igual (izquierdo y derecho).
Fig. 5.16
5.6 Posición de la unidad de control del joystick
¡ADVERTENCIA!
•
Compruebe que el sistema de control esté montado
de manera segura y que la posición del joystick sea la
correcta.
•
La mano o miembro que utiliza para operar el joystick
debe estar sostenida por ejemplo, por la almohadilla
del apoyabrazos.
•
No utilice el joystick como único punto de apoyo para
la mano o miembro, ya que los movimientos de la silla
de ruedas pueden afectar el control del mecanismo.
El mando de control está montado sobre un mecanismo
deslizante que permite que el mando se mueva hacia
adelante y hacia atrás. Cuando ha seleccionado la posición
más cómoda, asegure la guía de deslizamiento apretando
el tornillo de bloqueo.
¡ADVERTENCIA!
Asegúrese de que el tornillo de bloqueo está bien apretado
antes de utilizar la silla y especialmente cuando la esté
transportando.
5.7 Preparación para conducir la silla
•
Pulse el botón de encendido/ apagado (On/Off). El
indicador de batería emitirá destellos y luego quedará
encendido tras un segundo.
•
Compruebe que la velocidad máxima esté establecida
a un nivel adecuado para usted.
•
Lleve el joystick hacia adelante para controlar la
velocidad y dirección de la silla de ruedas.
Fig. 5.17
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SALSA M
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