Λειτουργια ∆Ημιουργιασ Πιεσησ Kiwa; Οχείο Διαστολής; Ηλεκτρική Συνδεσμολογία Αντλίας Και Τροφοδοσίας; Σύνδεση Συμπληρωματικών Προστασιών: Υψηλή Πίεση Και Θερμική Προστασία Κινητήρα650 - DAB E.Box Plus Instrucciones De Instalación Y Mantenimiento

8 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ∆ΗΜΙΟΥΡΓΙΑΣ ΠΙΕΣΗΣ KIWA
Ο πίνακας E.box μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την υλοποίηση ενός συστήματος αύξησης της πίεσης του νερού που
εναρμονίζεται με τον κανονισμό KIWA. Αυτός ο τρόπος λειτουργίας είναι διαθέσιμος μόνο αν η επιλεγμένη γλώσσα
είναι τα γαλλικά, τα ολλανδικά ή τα αγγλικά. Σαν είσοδοι ελέγχου μπορούν να χρησιμοποιηθούν είτε πιεσοστάτες, είτε
ένας αισθητήρας πίεσης. Πρέπει να χρησιμοποιηθεί ένας πιεσοστάτης χαμηλής πίεσης που θα τοποθετηθεί στην
αναρρόφηση του συγκροτήματος.
8.1 ∆οχείο διαστολής
Στη δημιουργία πίεσης KIWA πρέπει να χρησιμοποιηθεί ένα δοχείο διαστολής τουλάχιστον 19 λίτρων για κάθε αντλία.
8.2 Ηλεκτρική συνδεσμολογία αντλίας και τροφοδοσίας
Συνδέστε τη γραμμή τροφοδοσίας και τις αντλίες όπως περιγράφεται στο κεφάλαιο 2.1.
8.3 Σύνδεση συμπληρωματικών προστασιών: υψηλή πίεση και θερμική προστασία
κινητήρα
Είναι δυνατόν, αλλά όχι απαραίτητο, να χρησιμοποιήσετε τις εισόδους συναγερμού στο E.box έτσι ώστε οι αντλίες να
σταματούν σε περίπτωση πολύ υψηλής πίεσης ή πολύ υψηλής θερμοκρασίας των κινητήρων. Σε περίπτωση
συναγερμού οι αντλίες σταματάνε, αναβοσβήνουν οι λυχνίες led συναγερμού και ενεργοποιούνται οι αντίστοιχες
έξοδοι συναγερμού. Αν υπάρχει οθόνη, επισημαίνει τον τύπο συναγερμού.
Όταν παύσουν να υφίστανται οι συνθήκες συναγερμού, το E.box επανέρχεται στην κανονική λειτουργία του.

Συναγερμός πολύ υψηλής πίεσης στην εγκατάσταση: ο πιεσοστάτης πρέπει να εγκατασταθεί στην
κατάθλιψη του συγκροτήματος. Η κανονικά κλειστή επαφή του πιεσοστάτη πρέπει να συνδεθεί στον
ακροδέκτη R του E.box. Ο πιεσοστάτης πρέπει να βαθμονομηθεί τη μέγιστη πίεση που μπορεί να φτάσει η
εγκατάσταση σε συνθήκες ασφαλείας. Αν δεν χρησιμοποιείται η επαφή πρέπει να γεφυροσυνδεθεί.

Θερμική προστασία κινητήρων: Η διάταξη διαθέτει μια είσοδο για θερμική προστασία κάθε κινητήρα. Αν ο
χρησιμοποιούμενος κινητήρας διαθέτει θερμική προστασία μπορεί να συνδεθεί στους ακροδέκτες ΚΚ. Αν δεν
υπάρχει θερμική προστασία στον κινητήρα πρέπει να γεφυροσυνδεθούν οι ακροδέκτες που φαίνονται στην
Εικόνα 45.
Αν δε χρησιμοποιούνται οι συναγερμοί πρέπει να γεφυροσυνδεθούν. Συνεπώς πρέπει να τοποθετηθούν
γεφυροσυνδέσεις στις εισόδους των επαφών R, KK1 και KK2.
ΕΛΛΗΝΙΚΑ
Εικόνα 44: Είσοδοι
650