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13.1.8 Aspirado por MAP con Bancos Inyectores Independientes
Esta configuración es utilizada para controlar un motor aspirado que tenga vacío estable y que trabaje con
dos grupos de inyectores (normalmente un inyector por cilindro, colocado próximo a la culata del motor y otro
antes de las mariposas).
Las tres flechas entre las pantallas arriba indican que existen otras pantallas suprimidas (valores intermedios).
Un mapa estándar de Inyección por Presión (parte del vacío sólo) normalmente tiene una forma lineal
como el ejemplo a seguir.
Él empieza en el tiempo de inyección del vacío en la marcha lenta (normalmente entre -0.8bar e -0.5bar)
y va hasta la situación presión atmosférica (0.0bar).
Con la posibilidad de utilizar dos bancos de inyectores se pueden hacer varias configuraciones diferentes,
como por ejemplo, dos grupos que se suman en situación de carga total del motor, como en el ejemplo
siguiente:
100%
80%
60%
40%
20%
0%
Para llegar al Mapa Principal de Inyección:
1. Presione la tecla a derecha a partir del ordenador a bordo, aparecerá "Ajuste de los Mapas de Inyección".
2. Presione de nuevo a derecha y aparecerá "Mapa Principal de Inyección"
3. Presione la tecla a derecha para acceder al mapa
4. Ahora usted está al inicio de la tabla de Inyección x Vacío.
5. Usando las teclas arriba y abajo usted puede alterar el tiempo de inyección del Grupo A
6. Pasando a derecha se puede alterar el tiempo de inyección del Grupo B para el mismo punto de la tabla.
7. Presionando la tecla a derecha usted pasa para el próximo valor de vacío.
8. Después de pasar todas las franjas de vacío (con 0,1bar de intervalo) se solicita una confirmación de
alteraciones, si han ocurrido.
Inyección X Vacío
Inje ç ã o x Vá c uo
-0,9
-0,8
-0,7
-0,6
V á cu o n o Coletor (b a r)
Vacío en el Colector (bar)
Conjunto de Bicos Injetores A
Conjunto de Inyectores A
50
-0,5
-0,4
-0,3
-0,2
Conjunto de Bicos Injetores B
Conjunto de Inyectores B
-0,1
0
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