Frigo DC
✓ Den nominelle temperatur gemmes og anvendes som den ønskede
lastrumstemperatur.
5.6
Afrimning af kølesystemet
A
VIGTIGT!
•
Afrimningsprocessen bør regelmæssigt udføres manuel:
– Når kølesystemet slukkes hyppigt, før den planlagte automatiske afrim-
ningsinterval nås (f.eks. ved hyppig ilægning og udtagning).
– Når der transporteres fugtige, kølede varer.
Ellers kan fordamperens overflade tilise og kølesystemets kølekapacitet
begrænses kraftigt.
•
Sluk aldrig kølesystemet, når afrimning gennemføres enten automatisk eller
manuelt.
I
BEMÆRK
Mulige tab af vand under køretøjet kan spores tilbage til normal kondensafled-
ning, denne kondens forekommer især ved høje udetemperaturer og høj fug-
tighed via kølesystemets affugtningseffekt.
Når temperaturen i lastrummet falder, dannes der kondens. Denne kondens tili-
ser på fordamperens overflade. For at opnå den fulde kølekapacitet skal denne
is afrimes. Sikkert tegn på en nødvendig afrimning er, at kølekapaciteten reduce-
res. Et muligt tegn på dette er for eksempel stigningen af lastrummets temperatur
på displayet.
Det elektriske kølesystem er udstyret med en varmgasafrimningsfunktion. For-
damperen afrimes med hjælp af det opvarmede kølemiddel og sikrer, at fordam-
peren er hurtigt og effektivt fri for is.
Automatisk afrimning
En elektronisk styring starter denne afrimningsprocedure automatisk efter to
komplette driftstimer.
4
Fig. 4: Afrimningsproces
DA
P
Betjening
165