Выявление И Устранение Неисправностей - Stanley ST-45-KFA-E Instrucciones De Uso

ВЫЯВЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Проблема
Нагреватель включается, но через
короткое время главный блок про-
граммного управления (БПУ) отклю-
чает его. Лампа мигает, на дисплее
отображается «E1»
Нагреватель не работает, или двига-
тель действует непродолжительное
время. Лампа мигает, на дисплее
отображается «E1»
Вентилятор не работает; нагрева-
тель подключен, выключатель - в
положении «ON» (ВКЛ.). Лампа мига-
ет, на дисплее отображается «E1»
или «E2»
Лампа мигает, на дисплее отобража-
ется «E3».
Неполное сгорание топлива или
избыточное образование нагара
Нагреватель не включается, лампа
не горит
38
Возможная причина
1. Ненадлежащее давление насоса
2. Засор входного, выходного отверстия
или фильтра
3. Засор топливного фильтра
4. Засор сопла
5. Линза фотоэлемента грязная
6. Фотоэлемент установлен неверно
7. Фотоэлемент поврежден
8. Нарушение соединения между глав-
ным БПУ и фотоэлементом
1. В баке нет керосина
2. Ненадлежащее давление насоса
3. Коррозия свечи зажигания или непра-
вильный зазор.
4. Засор топливного фильтра
5. Засор сопла
6. Влага в топливном баке
7. Нарушение соединения между
преобразователем и монтажной схемой
8. Провод зажигания не подключен к
свече зажигания
9. Электрод поврежден
1. Термостат настроен на слишком низ-
кое значение (не относится к ST-45-
KFA-E)
2. Нарушение соединения между глав-
ным БПУ и двигателем
1. Переключатель термостата поврежден
1. Засор входного, выходного отверстия
или фильтра
2. Засор топливного фильтра
3. Плохое качество топлива
4. Давление слишком низкое или высокое
1. Перегрев температурного сенсора
2. Нет электричества
3. Предохранитель сгорел
4. Нарушение соединения между темпе-
ратурным датчиком и монтажной схе-
мой
Решение
1. Отрегулировать давление насоса
2. Почистить/заменить воздушн. фильтр
3. Почистить/заменить топливн. фильтр
4. Почистить/заменить сопло
5. Почистить/заменить фотоэлемент
6. Отрегулировать положение фотоэле-
мента
7. Заменить фотоэлемент
8. Проверить проводку (см. электриче-
ские схемы на стр. 42)
1. Залить керосин
2. Отрегулировать давление насоса
3. Почистить/заменить свечу зажигания
4. Почистить/заменить топливн. фильтр
5. Почистить/заменить сопло
6. Промыть топливный бак свежим керо-
сином
7. Проверить электрические соединения.
См. электрические схемы
8. Подсоединить электрод к свече зажига-
ния
9. Заменить электрод
1. Вращая термостат, настроить более
высокое значение
2. Проверить проводку (см. электриче-
ские схемы на стр. 42)
1. Заменить переключатель термостата
1. Почистить/заменить воздушн. фильтр
2. Почистить/заменить топливн. фильтр
3. Убедиться, что топливо не загрязнено
и не старое
4. Отрегулировать давление
1. Перевести выключатель в положение
«OFF» (ВЫКЛ.) и оставить нагрева-
тель охлаждаться на 10 минут.
Вернуть выключатель в положение
«ON» (ВКЛ.)
2. Проверить соединение шнура питания
и удлинителя. Проверить источник
питания
3. Проверить/заменить предохранитель
4. Проверить проводку (см. электриче-
ские схемы на стр. 42)
RU